Gommoni predator/selva d: risolte le infiltrazioni d'acqua

Questi gommoni hanno il difetto di infiltrazioni d’acqua, sia piovana che di lavaggio, in quanto i tubolari non sono sigillati con lo scafo per tutto il perimetro nella parte interna del gommone, accorgimento che impedisce allo sporco o sabbia di insinuarsi tra tubolare e carena. La italboats, come anche altri marchi, per ovviare a questo inconveniente interpone tra scafo e tubolare nella parte interna un profilato in gomma per me del tutto inefficace. Niente di serio, ma la sentina è sempre allagata e questo non è bello.
Scartata l’eventualità di far eseguire il lavoro di incollaggio, ho risolto completamente con questo bel gommino paraspifferi

È una gomma cellulare epdm adesiva quasi indistruttibile che ho interposto tra il profilato originale e il tubolare. Questo è il lavoro finito

Eseguito questo lavoro notavo un altro piccolo trafilamento d’acqua dal gavone di prua nonostante la chiusura avesse per tutto il suo perimetro una gomma battente. Probabilmente la chiusura non è perfetta nel suo perimetro e allora ho risolto con lo stesso gommino di prima applicato alla base. Essendo di 5 mm e molto morbida, nello schiacciamento si uniforma con la superficie del portellone

Risultato: niente più acqua in sentina.
Dimenticavo: costo totale 5 EURO

hai eliminato la guarnizione precedente?

Questo gommino è adesivo ed è stato incollato sul profilato esistente chiaramente a gommone sgonfio. Una volta gonfio tutto va in pressione non facendo trafilare nulla.

Ciao Predator49, riapro questa discussione perchè anche io sto trovando acqua in sentina e stavo pensando di seguire il tuo consiglio e applicare anche io il gommino in questione.
Ho però una domanda.. infilando la testa all'interno dei gavoni non sono riuscito a capire da dove filtra l'acqua .. sinceramente mi aspettavo di trovare una fessura longitudinale ma non sono riuscito a individuarla, tu l'avevi individuata?

E' un problema che scoccia abbastanza.. un gommone autosvuotante trovarsi la sentina allagata

ciao Predator 49, senza l'incollaggio interno concordo che acqua e sporco finiscono tra tubolare ela loro sede , ma non capisco come faccia tale acqua a finire in sentina.

tra il tubolare e le selle in vetroresina ci sono dei fori che servono a far uscire bolle d aria tra tubolare e sella durante il gonfiaggio,ma a tubolare gonfio non dovrebbe ppassare acqua,invece sul fondo del gavone ci sono degli appositi fori per far drenare acqua in sentina,acqua che entra nel riporvi cose bagnate o dall esiguo spessore delle canalette di scolo,che con acqua a pressione durante il lavaggio o forti pioggie finisce nel penetrare sotto i portelli.

autovuotante vuol dire che si svuota da solo il calpestio e non la sentina,quindi se entra acqua in sentina se non la svuoti meccanicamente li rimane

Mi è chiaro cosa significa autosvuotante, ma è un controsenso che la coperta si svuota dagli ombrinali sullo specchio di poppa mentre la sentina si riempie..... teoricamente (ma anche praticamente) l'acqua piovana in sentina non dovrebbe entrarci!
I fori per far fuoriuscire le bolle d'aria tra tubolare e selle ne ho visti due a poppa... mentre nella zona prodiera non ne ho notati, ma l'acqua piovana entra..... dovrò provare a sgonfiarlo tutto per vedere almeno se nella zona centrale, ai lati della consolle, ci sono i suddetti fori essendo non raggiungibile dalla coperta..

fai delle prove,chiudi gli ombrinali e metti acqua sul calpestio,se trovi acqua in sentina non tiene bene la guarnizione della consol,così puoi escludere un eventuale ingresso, poi metti del cartone dentro i gavoni e bagna i portelli cosi vedi dove filtra e metti delle guarnizioni come nelle foto precedenti, comunque se riponi attrezzatura bagnata nei gavoni troverai sempre acqua in sentina.