Chi mi può dare dei consigli su come capovolgere una open di 5 mt. senza fare danni?
Sardomar
- 2/12
una volta smontato il gommone e la consolle (se presente) ti devi munire di vecchi pneumatici e appoggi un lato della barca su questi pneumatici.
Prosegui fino a ribaltamento completo dello scafo.
La vita è come la marea..........
Sacs 590J;Mercury Optimax 150; Geonav 5 touring con black box: carrello Ellebi Thule
MANCUTTERO (autore)
- 3/12
Il problema che si tratta di una barca in vetroresina abbastanza pesante.Ho paura che una volta messa su di una fiancata, il peso stesso possa crere sollecitazioni eccessive sullo scafo
liberolibero
- 4/12
questa barca peserà 400/500 kg. si può benissimo capovolgere poggiandola sulla fiancata, altrimenti si deve sollevare la prua è un po' più complesso ma si può fare, pensa che c'è addirittura un ex utente del forum che ha appeso il prorpio Marshall al balcone di casa
Ovviamente vanno smontate prima tutte le sovrastrutture.
Però toglici una curiosità, perché la vuoi capovolgere?
MANCUTTERO (autore)
- 5/12
Devo rinnovare completamente lo scafo:carteggiatura,fondo epossidico,levigatura,etc..Credo che il lavoro sarebbe più comodo da svolgere
liberolibero
- 6/12
MANCUTTERO ha scritto:
Devo rinnovare completamente lo scafo:carteggiatura,fondo epossidico,levigatura,etc..Credo che il lavoro sarebbe più comodo da svolgere
Assolutamnte no.
Cerca di procurarti tre scanni alti un metro e lavora da sotto
MANCUTTERO (autore)
- 7/12
liberolibero ha scritto:
MANCUTTERO ha scritto:
Devo rinnovare completamente lo scafo:carteggiatura,fondo epossidico,levigatura,etc..Credo che il lavoro sarebbe più comodo da svolgere
Assolutamnte no.
Cerca di procurarti tre scanni alti un metro e lavora da sotto
Eppure nel forum ho trovato pareri opposti. Non pensi che levigare con le braccia verso il basso ed aiutandosi un pò con il peso del corpo sia più comodo?Dammi una dritta perche effettivamente capovolgere la barca senza aiuto e senza mezzi vari è abbastanza complicato.
ciretto
- 8/12
Io l'ho capovolta ed ho lavorato comodissimamente
Lavorare a testa in su è veramente da pazzi se devi fare degli interventi pesanti
l'unica rogna è la carteggiatura ma se la adagi di lato ti viene facile, è vero che lavorare la barca aiutandosi con il peso del corpo può essere piu facile ma pensa a quante cose devi fare, smontare tutto e faticare per capovolgerla e poi rimontare tutto a fine lavoro, ci vogliono ore di lavoro, se invece la inclini di lato e la levighi, poi la metti sugli scanni e con il rullo fai tutto tranquillamente, risparmi tempo e fatica, poi sei da solo.
coverline 580 cabin, suzuki df 140
lowrance HDS-5
Sardomar
- 10/12
Potresti limitarti a poggiarla a terra e poi coricarla su un fianco.
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