Giunzioni cavi negativi e positivi dei servizi

un saluto ai naviganti. un consiglio su cosa posso usare per giuntare i negativi ed i positivi dei servizi. mi spiego meglio: ho deciso di cambiare il pannello elettrico del mio gommo e nel fare cio' voglio dare un sistemata ai cavi che arrivano allo stesso ed ai negativi di ogni servizio (luci fonda e via,tromba,sentina,doccia,presa 12 volt,stereo, eco e voltometro). il numero dei cavi nagativi e'di 13 cavi di cui 3 da 4mm e 10 da 1,5 mm, mentre il numero dei positivi da giuntare e' di 6 cavi di cui 3 da mm e 3 da 2,5mm. non vorrei usare i soliti for box perche col tempo si ossidano come posso risolvere? esiste in commercio qualche rimedio oppure qualche mente diabolica ha risolto diversamente? preferirei saldare a stagno tutto anche usando il saldatore a fiamma pero' lo spazio di azione e' limitato e temo un po' l'uso di una fiamma libera.attendo consiglio e ne approfitto per salutare tutti,grazie

Ottima domanda, avevo sollevato la questione dei componenti anche io qualche tempo fa.
Esistono le morsettiere stagne ma ne vale la pena? o meglio la spesa?

Oggi ho rilevato tutto lo schema attuale della barca sia in zona console che in zona pozzetto. Nel mio impianto non c'è un vero e proprio collettore o morsettiera dei positivi e neanche un collettore di negativi ma le utenze vengono ponticellate da una all'altra con un unico fusibile all'ingresso della console .
Visto che sto facendo ordine nei cablaggi pensavo di sostituire questo sistema di ponticelli con delle morsettiere all'interno di scatole elettriche (una nel pozzetto e una nella console).
Tutto sommato non ho visto grandi ossidazioni anche se l'impianto ha 7/8 anni.

Se a qualcuno interessa posto l'impianto. Anche se molto semplice mi è servito fare lo schema per scrivere la lista della spesa e stabilire dove mettere guaine e scatole.

Brunik64 ha scritto:

preferirei saldare a stagno tutto anche usando il saldatore a fiamma pero' lo spazio di azione e' limitato e temo un po' l'uso di una fiamma libera.attendo consiglio e ne approfitto per salutare tutti,grazie

Ciao
Escluderei a priori un saldatore a fiamma, mai userei un saldatore a fiamma sul mio sacs, puoi fare tutto usando un normalissimo ed economico saldatore (10-15 €) elettrico, unisci le due estremità con lo stagno, isoli con nastro agglomerante, e proteggi il tutto con guaina termorestringente, e sei totalmente tranquillo

Flasch

efisio ha scritto:

Ottima domanda, avevo sollevato la questione dei componenti anche io qualche tempo fa.
Esistono le morsettiere stagne ma ne vale la pena? o meglio la spesa?

Oggi ho rilevato tutto lo schema attuale della barca sia in zona console che in zona pozzetto. Nel mio impianto non c'è un vero e proprio collettore o morsettiera dei positivi e neanche un collettore di negativi ma le utenze vengono ponticellate da una all'altra con un unico fusibile all'ingresso della console .
Visto che sto facendo ordine nei cablaggi pensavo di sostituire questo sistema di ponticelli con delle morsettiere all'interno di scatole elettriche (una nel pozzetto e una nella console).
Tutto sommato non ho visto grandi ossidazioni anche se l'impianto ha 7/8 anni.

Se a qualcuno interessa posto l'impianto. Anche se molto semplice mi è servito fare lo schema per scrivere la lista della spesa e stabilire dove mettere guaine e scatole.

ciao se non ti è complicato postare l'impianto è sempre buono. anche io nel mese di aprile voglio fare l'impianto alla mia barca.

https://www.campingaz.com/IT/p-22887-spotflam174.aspx

io ho questo per fare delle saldature ......anche in mare , e' fantastico ..credimi ..

nel corso degli anni e .... dei vari impianti ho trovato un metodo infallibile per risolvere la questione :

acquisti una bella vite in ottone dell'8 (direi 8 x 30) due belle rondelle in ottone dell'8 e un dado dell'8.
a tutti i negativi metto un capocorda ad occhiello fro 8, anche al negativo della batteria e del motore, non ci sono problemi, quando hai collegato tutto e provato l'impianto, stringi bene il dado e copri con nasto autoagglomerante. quando il nastro si attacca il tutto è persino sommergibile e spenderai si e no 2 euro compresi i capocorda.
se invece vuoi un metodo "fighetto" usa questo:
https://www.nautimarketshop.com/shop/product/2680/Piastra-di-massa-10-posti-150x32mm-Codice-24927463.asp

ma dopo che hai fatto tutti i collagamenti ricopri con abbondante grasso o meglio ancora vaselina e vai tranquillo.

con questi sistemi se devi aggiungere o togliere o sostituire dei cavi vai tranquillo.

ciao

micia 2 ha scritto:

ma dopo che hai fatto tutti i collagamenti ricopri con abbondante grasso o meglio ancora vaselina e vai tranquillo.


ciao

l'anno scorso un mio amico mi ha fatto mettere il grasso ai collegamenti della batteria e allo staccabatteria in modo da evitare ossidazioni. io ci ho messo grasso blu per nautica e devo dire che dopo un anno non presenta segni di ossidazione. quindi credo che il grasso sia ottimo.

il saldatore a fiamma in mio possesso e del tipo simile al link postatomi anzi e' piu' sottile e piu' chirurgico direi, la barretta equipotenziale suppongo che col tempo si ossidi a meno che non venga inserita in una cassetta stagna del tipo ip 65 come grado di protezione ma non ho molto spazio a disposizione, io in verita' avevo pensato di utilizzare quei bussolotti di ottone bianco da diverse misure a saldare per poter giuntare i cavi per poi metterci della guaina termorestringente piu guaina isolante tipo nastro della 3g in modo tale da rendere il tutto perfettamente isolato e idrorepellente..... cosa ne pensate?

personalmente ho risolto senza saldature in questo modo:

1 - occhioli preisolati

2 - Blocco in bakelite ad alto isolamento

3 - Giunzioni per cavi elettrici in plastica

4 - nodi di derivazione/giunzione cavi elettrici (Power Post)

5 - Terminali ad occhio fusi

gekodimare ha scritto:

2 - Blocco in bakelite ad alto isolamento

perché hai il 5 Kv sul gommone?