Problemi impianto elettrico

Salve a tutti. oggi sono andato a trovare il mio bwa. ho attaccato lo stacca batteria.... ho girato la chiave di accensione e ha iniziato ad uscire del fumo bianco dalla scatola sotto lo stacca batteria, dove ci sono u mammut con tutti i collegamenti ai vari servizi. premetto che ho intenzione di rifare completamente l'impianto elettrico. Scondo voi da cosa può dipendere? vi è mai capitato?so come rifare i collegamenti dei servizi per il nuovo impianto, ma ignoro come collegare l'avviamento, l'alternatore, il trim. qualcuno può postare uno schema dettagliato anche con i servizi visto che non ho trovato nessuno schema con tutti gli accessori che ho io sul gommo?

Devo montare i seguenti servizi:

1 - avviamento
2 - trim
3 - luci di via
4 - luce di fonda
5 - log
6 - 2 prese 12 volt
7 - 2 trombe
8 - faro
9 - pompa di sentina
10 - autoclave
11 - radio
12 - predisposizione ecoscandaglio
13 - strumento livello carburante con illuminazione
14 - strumento contagiri con illuminazione
15 - illuminazione bussola

So che sono parecchie cose ma la maggior parte delle cose sono già presenti nel mio gommo e vorrei fare un impianto semplice in quanto mi sembra che i cavi elettrici che ci sono siano un po troppo incasinati.
PS. mi servirebbe sapere anche dove mettere i vari fusibili per evitare guai e dove montare un voltometro.
Grazie in anticipo.

Con la funzione "cerca" trovi una vasta gamma di schemi e di soluzioni, mi viene in mente quello di The Doctor ma non solo .
Direi che dell'argomento si è già scritto tutto.

Per quanto riguarda il fumo dallo stacca batterie potrebbe essere che i contatti si sono ossitati e riscaldandosi sotto carico provocano la combustione degli oli o vaseline presenti e l'evaporazione dell'umidità .
Non è un fatto da sottovalutare in quanto nella migliore delle ipotesi potrebbe lasciarti "a piedi" magari al largo e nella peggiore provocare un principio d'incendio.
Se riesci pulisci accuratamente tutto(crc o simili dipende dalla quantità di ossido) e reingrassa con vaselina in caso non riuscissi cavallotta per evitare falsi contatti (si possono utilizzare i cavi d'emergenza per le batteria auto) e sostituisci al più presto senza attendere di dover rifare l'impianto

frankbg ha scritto:

Per quanto riguarda il fumo dallo stacca batterie potrebbe essere che i contatti si sono ossitati

lo credo anche io , purtroppo e' mal costume di molti cantieri fare i contatti con delle pinze da elettricista ............e basta ..

I contatti , in campo nautico ,devono essere saldati con lo stagno ..

ecco la parte dell'impianto elettrico da dove è uscito il fumo.

secondo voi è un impianto fatto a dovere??? Vi mostro anche qualche particolare del resto.

img]https://www.gommonauti.it/imm/14867/1299351606.jpg[/img]

Ecco il casino di cavi con cui è fatto l'impianto del mio gommone....per questo vorrei rifarlo da zero...ma non so da che parte incominciare!!!

Sbaglio o i morsetti in alto sono fusi?

VanBob ha scritto:

Sbaglio o i morsetti in alto sono fusi?

Infatti, e sembra che in quella zona in alto c'è stato un ristagno di acqua.

cambia lo staccabatteria.

gia. Il primi due in alto a sinistra vero? magari il fumo è proprio stato causato dal fatto che hanno fatto contatto quelli...

cambiare lo stacca batteria? e perchè? quello funziona bene....piuttosto non vi sembra che lo stacca batteria sia collegato sia al positivo che al negativo? io l'ha sempre collegato in modo che stacchi solo il +...è montato nel modo giusto?

Ascolta axless, da quel che dici mi sembra che tu non sia in grado di mettere le mani sull'impianto da solo. Ti consiglio, per la tua e l'altrui sicurezza, di farti aiutare da qualcuno che sappia dove mettere le mani.