Elica solas 19x13 in acciaio tre pale...sono triste

oggi mi sveglio pieno di entusiasmo,davvero...ho faticato anche a dormire.oggi dovevo provare la nuova elica una solas 19x14 in acciaio.
il mio effelle 57 monta attualmente una elica in alluminio 19x14 su morote johonson 115 4t ma risulta essere troppo corta.navigo 80% in 2 e a manetta il motore strappa arriva a 5800-9000 e inizia a strappare per il limitatore.a questi giri ci arriva in un attimo e siamo a 35 nodi.la velocita da 5000 a manetta varia di 3-4 nodi.sintomo che l'elica è corta.a quasti giri ci arrivo a trim neutro.
oggi ho provato l'elica che doveva essere solas 19x14 invece mi è arrivata 19x13.... l'abbiamo provata lo stesso,non si sa mai,ma ero molto convinto che non saremo arrivati ad avere 5500-600 a manetta come vorrei.e questo è stato.con il meccanico che me l'ha montata siamo andati a provare il mezzo e il risultato è lo stesso dell'elica in alluminio,un razzo ad arrivare a 5900 giri ma a limitatore.e diro che forse con la 19x13 il tempo di planata era ancora minore rispetto alla mia 19x14 alluminio.il tecnico ha subito constatato che l'elica non è quella giusta per il mio gommo e mi dice che una 21x13 inox è la sua,non una 21x14 rischiere di arrivare a soli 5300-400 giri.il gommone risponde molto bene ai vari livelli di trim,la posizione del motore è corretta ma morale della favola mi devono cambiare l'elica.domani esco ma volevo finalmente tirare il motore almeno 20 secondi.ora se vogli odare una tirata so che devo fermarmi a 5600 giri.

E' normale che passando da 19x14 a 19x13 hai meno spinta, più giri e meno velocità perchè il diametro è minore.

Se vuoi ridurre i giri, allora devi mettere un'elica con passo più lungo e/o con diametro maggiore.

Penso che i suggerimenti del tuo meccanico siano ragionevoli (meglio la 21x13 che la 21x14), anche se penso che con la 21x13 in acciaio potresti perdere anche più di 300-400 giri. Comunque bisogna tenere conto anche del rapporto di riduzione del piede del tuo motore che non conosco.


Io ho seguito un percorso molto molto simile al tuo:
elica alluminio 19x13 --> 6000 giri 36 nodi
elica acciaio 21x13 --> 5300 giri 36 nodi
allora ho modificato la 21x13 in circa, forse, quasi, più o meno, perdonami mauro70 20x13 e faccio 5500 giri e 37 nodi.
Questo topic ti può aiutare.

fran ha scritto:

E' normale che passando da 19x14 a 19x13 hai meno spinta, più giri e meno velocità perchè il diametro è minore.

Se vuoi ridurre i giri, allora devi mettere un'elica con passo più lungo e/o con diametro maggiore.

Penso che i suggerimenti del tuo meccanico siano ragionevoli (meglio la 21x13 che la 21x14), anche se penso che con la 21x13 in acciaio potresti perdere anche più di 300-400 giri. Comunque bisogna tenere conto anche del rapporto di riduzione del piede del tuo motore che non conosco.


Io ho seguito un percorso molto molto simile al tuo:
elica alluminio 19x13 --> 6000 giri 36 nodi
elica acciaio 21x13 --> 5300 giri 36 nodi
allora ho modificato la 21x13 in circa, forse, quasi, più o meno, perdonami mauro70 20x13 e faccio 5500 giri e 37 nodi.
Questo topic ti può aiutare.

le prestazioni nel mio caso sono le stesse con entrambe le eliche.solo che la 19x14 e in alluminio e la 19x13 in acciaio.
io pensavo nche a una 19x14 in acciaio.almeno 200 giri rispetti alla 19x14 in allumino li dovrei perdere.

salve io ho una 13 7/8 x21 inox forse e' un buon compromessoper la tua situazione la montavo sul mio df 115 se fossi interesssato fammi in fischio.
saluti
gl

glucasub ha scritto:

salve io ho una 13 7/8 x21 inox forse e' un buon compromessoper la tua situazione la montavo sul mio df 115 se fossi interesssato fammi in fischio.
saluti
gl

potrebbe anche essere,su che gommone o barca era montata?

nuova jolly king 600 con suzu 115 4t
gl

a brve mi cambiano l'elica e mi arriva una 21x13 tre pale inox.speriamo si qualla giusta

Senti la 13 7/8 21 che marca è?

fralucky ha scritto:

Senti la 13 7/8 21 che marca è?

solas ovvimente la suzu inox solo passi pari .
gl

Ma la vuoi vendere? Costo? e di dove sei?