Vega Andreani 6.4

Salve a tutti, sono un utente registrato da qualche anno ma non molto attivo. Quest'anno sono riuscito a finire (motoristicamente parlando) una barca acquistata 2 anni fa. E' una Vega Andreani 6.4, classica pilotina di qualche anno, del peso di 1400kg con efb Volvo Penta Benzina, un AQ130 che ho imbarcato quest'anno. La trasmissione è VP 270 con riduzione 2.15. Vi espongo il mio problema.
Quest'anno l'ho messa in acqua con un elica recuperata da un amico, di questa elica so soltanto che è una 15x15 che, forse, era montata su un diesel.
Ora la barca si comporta bene ma non riesco a far prendere tutti i giri al motore, in navigazione arrivo al max a 4200 rpm. Il motore è stato controllato e rigenerato da me, tutti i filtri liberi, benzina arriva, pompa benz nuova, accensione elettronica appena installata, infatti il motore è semplicemente perfetto. Gira bene e spinge bene solo che arrivati ai fatidici 4000/4200 rpm........18 nodi e finisce lì. Si percepisce che il motore spinge ma è come se più di così non possa fare. Ora i cavalli sono 130, di certo non abbastanza per volare, ma mi sarei aspettato di riuscire a tirare al massimo dei giri un'elica da 15 pollici di passo. O no?
Diminurire il diametro? E' un'elica specifica per diesel e quindi per spingerla necessita di coppia mostruosa? HELP
Voi che ne pensate?
Grazie a chi avrà voglia e tempo di aiutarmi.

Fiorello

quanti giri dovrebbe raggiungere il tuo motore da libretto?

hai qualche foto?
(io ho la stessa 6.4 ma col fuoribordo!!)

5200 al max........


Foto sotto mano non ne ho ora....

ciao,
la carena com'è? pulita?
Te lo chiedo perché la mia perde più di 10Km/h (GPS da auto...) a 4 mesi dal varo estivo.
18 Kn sono un pò pochini come velocità massima, possono andare solo come velocità di crociera ( di solito, con a bordo la famiglia, mi tengo su quella velocità, Kn + o Kn -, che mi permette di non togliere mai manetta anche se trovo onde e soprattutto non consumare un desio...).
La carena comunque permette di più, fino a 30/35Kn in relativa "tranquillità".
Oltre ti sconsiglio di andare, la mia diventa veramente impegnativa, quasi ingovernabile, sensibilissima agli spostamenti di carico, quindi NON divertente e pericolosa. (non monto flap e non so dirti se cambierebbe qualcosa)

I flaps io li ho' fissi e servono, sono ben regolati adesso. A carena pulita faceva 21 ....niente di piu'

Che elica monti? diametro e passo

mi dispiace,
ti confesso che non ne ho idea...
ho un 175 Evinrude e credo abbia l'elica originale.
Domani se vuoi ti posto una foto, se ti può essere utile...

non so se si capisce da questa foto:

Ma la hai provata anche senza flap? il comportamento è cambiato montandoli?

Secondo me devi concentrarti sull' elica il motore dovrebbe raggiungere i suoi giri massimi, devi forse provare non tanto a ridurre il diametro ma il passo. Dovresti fare delle prove.