Callegari caimano 43 s

Salve a tutti,
essendo nuovo, ma sopratutto ignorante in ambito gommoni, vi chiedo un consiglio:
sono in procinto di acquistare il gommone in oggetto di lunghezza 4.5, con 2 motori Mariner 25 e 3 cavalli, sembra in buone condizioni, alla cifra di 1300 euro con tutto il necessario per un'imbarcazione a motore.
Vi sembra un prezzo giusto?
ho letto su un topic che VanBob possedeva tale gommone con un motore con gli stessi cavalli, magari può darmi qualche informazione in più.
grazie
Tommy

E' vero l'ho avuto ma non saprei darti delle indicazioni poichè non mi interessavano le prestazioni o la qualità ma solo che mi portasse a fare delle gite piacevoli... e l'ha fatto!
Era molto vecchio e me ne sono sbarazzato poichè il tessuto gommato era arrivato alla frutta, aveva fatto tutte bolle che distaccavano la gomma dalla tela sottostante.

Vantaggi:
leggero
maneggevole da guidare
tubolari grandi

Svantaggi:
ingombrante da smontato (mi riempiva tutta la passat S.W. per il trasporto)
chiglia piatta (batte come pochi)


Comunque se il materiale sta bene e non è troppo vecchio il prezzo è in linea.

Non ci dici di che anno è forse 80?!?

controlla che non ci siano microperdite, quindi sopratutto controlla il tessuto gommato....

Per uno smontabile sei proprio al limite nella trasportabilità ....

grazie per l'interessamento.
Domani devo andare a vederlo, e non so esattamente di che anno è.
Non penso di smontarlo, perchè ho in mente di comprare un carrello, usato naturalmente.
Gradire consigli anche per quello.
Secondo voi è possibile, tenerlo ben coperto sopra al carrello, nel perido invernale in giardino a casa al mare?
Sicuramente controllerò, come mi hai indicato lo stato del tessuto gommato.
grazie

Se proprio hai intenzione di comprare un carrello, ti consiglierei di lasciar perdere lo smontabile!?!?!

Normalmente si preferisce lo smontabile per esere + liberi da vincoli scivoli, carrelli e rimessaggio...


Tanto vale puntare su un VTR, per quella misura si fanno ottimi affari e navigano sopratutto meglio...

sono d'accordo con te.
Ma la persona da cui acquisto il gommone, la conosco molto bene, e il prezzo mi sembra buono.
naturalmente devo verificare le condizioni in cui è.
Per il carrello è un idea e sono indeciso, però avendo un X5 potrei tranquillamente smontarlo e metterlo in macchina, o addiruttura sopra le barre.
Tenerlo sul carrello in giardino coperto, secondo te è fattibile?
grazie

Citazione:

Ma la persona da cui acquisto il gommone, la conosco molto bene, e il prezzo mi sembra buono.
naturalmente devo verificare le condizioni in cui è.
Per il carrello è un idea e sono indeciso, però avendo un X5 potrei tranquillamente smontarlo e metterlo in macchina, o addiruttura sopra le barre.
Tenerlo sul carrello in giardino coperto, secondo te è fattibile?
grazie

Al posto tuo farei a meno del carrello, smontato potresti portarlo in macchina, o dividere i pezzi tra portabagaglio e sopra sulle barre, il peso complessivo è sui 110 Kg non puoi completamente portarlo sulle barre (il limite è di 80 Kg)....

VEdi come ti trovi, male che vada l'anno prossimo lo puoi vendere senza avere l'impiccio del carrello, e magari puoi pensare ad un VTR e decidere liberamente...

Per il prezzo che sembra buono (e non ho motivo di dubitarlo), se non sai di che anno è e non hai visto le condizioni è difficile da giudicare, ricorda che se non si rilevano fori e ogni tanto (2 o 3 giorni) devi ripristinare la pressione dei tubolari, vuol dire che il tessuto presenta microperdite che non sono definitivamente riparabili.

Grazie per la risposta e dei consigli, che seguirò sicuramente.
Per il carrello hai perfettamente ragione, mi conviene smontarlo.
Per il gommone, scusa l'ignoranza, ma cosa vuol dire VTR?
di nuovo grazie.

VTR = vetroresina

ok ipotizzavo ma non ero sicuro!
perfetto
grazie
ancora