Selva 4.5 - Vi presento Charlotte! [VIDEO] [pag. 4]

dopo aver provato l'elica da 15 posso trasmettervi un video!



risultato: 36,5 nodi da solo e potevano salire ancora fino a 37/37,5 con una opportuna regolazione del trim.
Purtroppo però a quelle velocità e da solo la barca inizia a diventare pericolosa anche con lago calmo e ho preferito non prendermi dei rischi
L'elica da 13 rimane comunque il miglior compromesso tra accelerazione e capacità di navigare anche con 4 persone a bordo.[/url]

cmq sia andata la tua nuova barca e'un successo!!
e vedrai che con i flap ne ricaveremo un qualcosa..

i flap di acciaio tagliati al laser dovrebbero essere pronti: ora sto aspettando di prendere bene le misure per le cerniere e gli altri componenti del sistema, poi vi terrò aggiornati.
Nel frattempo se riesco posto un po' di foto con il nuovo motore!

Complimenti bella barca e ottima velocità

Caspita io ho la sorella maggiore la d5,5 con lo stesso motore marcato selva ma non vado oltre i 26-27 nodi.
Possibile che per 50 cm perda 10 nodi?
Devo rivedere gli assetti e la distribuzione dei pesi!!!!!
In precedenza montavo un elica yamaha alu 11 5/8 X 11 e con quella arrivavo a 24-25 nodi a 5700 giri.
Adesso monto la yamaha alu 11 3/8 x 12 e raggiungo i 26-27 nodi a 5300 giri.
Credo che con la 13 il motore sarebbe WOT sotto i 5000 giri e quello mi sembra non vada granchè bene quindi con il giochino delle eliche credo di aver finito!!!
Non fraintedetemi della velocità non mi interessa nulla ma quando sei tra due belle creste qualche cavallo in più non guasta!!!!!!!!

ciao air_mak, innanzitutto la prestazione della tua barca mi sembra più che dignitosa considerando la lunghezza (sono 100 cm in più della mia e tanti kg in più!).
Concordo con te che la potenza in mare serve sempre, ma di per contro hai una stabilità invidiabile che con la mia dovrò correggere con un bel paio di flap per compensare il peso del motore a poppa.
Le eliche che hai provato vanno bene, con la 12 sei già a 5300, non andrei oltre.

Ciao a tutti, finalmente ho trovato il tempo di fare dei lavoretti sulla barca e ora posso dire che è pronta per andare in vacanza su Garda!
Vorrei condividere con voi la gioia e l'entusiasmo per la piccola Charlotte!
Ecco i lavori effettuati:

1) Ordine nei gavoni
2) Spostati i serbatoi carburante (2x 25 litri) nel gavone anteriore
3) Montato impianto luci di via per la navigazione notturna
4) Autoradio e due altoparlanti
5) Pannello interruttori illuminati by Osculati
6) Il nome è stato attaccato
7) Lavaggio completo, anche dentro i gavoni
8) Montato flap sostentatore sulla pinna del motore

Sono molto soddisfatto dei risultati, in particolare la navigazione con i serbatoi in posizione avanzata è migliorata nettamente, in caso di mare più formato.
L'ausilio fornito dalla pinna stabilizzatrice è sensibile, l'effetto del trim si sente maggiormente, soprattutto in negativo. In positivo le ali del plap, grazie alla loro conformazione escono completamente dall'acqua, eliminando quasi tutti gli attriti e la loro influenza.
Ora il passaggio dal dislocamento alla planata avviene con una cabrata davvero minima ed è una sensazione molto piacevole, di maggiore robustezza sull'onda.

Aspetto commenti e/o critiche!

Lo yammy 40/60

Dettaglio prendisole

Ora finalmente ha il nome!

Vista posteriore

Vista laterale

Vista anteriore

Vista 3/4

Ecco un video in navigazione al lago di Lecco. Durante questa prova ho montato elica da 13 e ho raggiunto circa i 18 nodi di velocità.

eccomi tornato da una bellissima vacanza sul lago di Garda!
Ovviamente non potevo non portare la barca, quindi ho organizzato la vacanza affittando una boa a Manerba del Garda e lasciando il carrello in un apposito parcheggio.
L'alaggio è stato facile dal momento che il lago offre davvero tantissimi servizi alla nautica da diporto, e per la modica cifra di 3 euro ho utilizzato l'alaggio.
La barca si è comportata molto bene per le sue dimensioni e sono davvero soddisfatto dell'avanzamento pesi.
Quasi sempre sono andato in crociera a 16 nodi consumando 2,1 miglia/litro in media con l'elica da 15 e 1,9/2,0 miglia/litro con l'elica da 13.
Con l'elica da 15 il motore a quella velocità consuma circa 8,5 litri/h girando a 3400 giri/min.

Nel lago sono quasi sempre presenti onde miste provenienti da direzioni diverse, provocate dalle altre imbarcazioni in navigazione. In questa situazione l'andatura di 16 nodi si rivela sufficiente per garantire un po' di confort anche a chi sta seduto fronte consolle, mentre in condizioni di onda a favore o al giardinetto, l'assetto è ottimo e permette alla carena di aprire le onde con un ottimo confort e comportamento da scafi di lunghezza superiore.

Non ho superato in ogni caso la velocità di 27 nodi per un breve momento (tra l'altro nel garda è imposto un limite massimo di 20 nodi).

E' capitata invece una giornata dove il tempo e il vento sono cambiati nel giro di 10 minuti, non di più: la lieve brezza da sud si è è trasformata in una "brezza" di trenta nodi da nord! Lago bianco e onde increspate da circa un metro hanno fatto salpare tutte le imbarcazioni che temevano la situazione potesse peggiorare.
In questo momento ho avuto l'occasione di soccorrere 4 persone che avevano noleggiato un open 5 metri con un 40 cavalli! Avevano deciso di fare il bagno con quel vento senza buttare l'ancora e ovviamente le due donne con la bambina non riuscivano a "inseguire la barca". Arrivato giusto in tempo per incoraggiarle a farsi tirare su a bordo di Charlotte e per ammonirle su quello che avevano fatto senza pensarci!

è un piacere condividere con voi questa gioia e aspetto i vostri commenti!