Vendo carrello (barletta), 2 motori, regalo gommone

Il carrello è omolgato ed è stato revisionato nel 2002. E' stato usato l'ultima volta nel 2004 e da allora è in un box di proprietà.
Salvo errore, dal 2001 le revisioni periodiche dei TATS sono ferme quindi dovrebbe poter ancora ciorcolare, ma verificatelo.

Il carrello è della Novatecno - GepaCar del 1995. Il modello in questione è fuori produzione e per quanto mi risulta è stato sostituito con il modello Omega 6 c.a. visionabile sul sito della "novatecno" sezione rimorchi imbarcazioni.

Il modello Omega 6 è un pò più grande ma è molto simile al modello in vendita che è caratterizzato da una tara di 135 Kg e da una portata di 390Kg, lunghezza f.t. 5.5mt e larghezza 1,6mt.

Vendo a 400€ + passaggio di proprietà
Nel periodo di Natale sarà possibile visionarlo in quanto sarò in zona (vivo a Roma)

Per quanto riguarda i motori trattasi di un 20CV Mercury Golden Series, più ausiliario Tomos 4CV (200 Euro)

Infine il gommone è un Callegari Minicaimano, anni 1985, lunghezza 3.80 F.T.
Buone condizioni generali nonostatente sia datato.
Il gommone non ha fortaura ne rotture e/o strappi ma solo screpolature dovute all'età.
La chiglia è in tela ed è perfetta così come il paiolato in compensato marino.

Il gommone lo regalo a chi si prende almeno il carrello

sono disponile a scendere a 1200 euro

ho meglio specificato il titolo

disponibile a scendere a 1000 euro

ti offro 300 euro per il carrello .se ti sta bene contattami pure in privato

OT: Albatross, ma quel roll bar l'hai autocostruito tu? Come ti sei trovato? Era utile?

si autocostruito.

Mi serviva per tenere su le luci di via.

Non aveva alcuna velleità di essere o veler essere robusto, ma solo quella di potermi consentire di montare le luci ed appenderci qualcosa.

L'ho realizzai con i tubolari che si usano negli armadi per appendere i vestiti e per le giunture angolari quelle di plastica per canaline elettriche, con un'anima interna in legno nei punti di giuntura. Il tuppo spruzzato con vernice nitro argentata.

Le 2 sezioni di tubolari erano poi serrate fra loro con delle piastre di serraggio, sulle quali vavevo poi pontato le luci di via.

Fu' una realizzazione fatta al volo, per potemi consentire di uscire di notte nell'ultima estate che utilizzai quel gommone (2004), un'estate mitica per varie cose.

Considera che mi autostruii anche un piccolo gruppo di continuita con annesso pannello di accensione per alimentare le luci quando ero alla fonda: il motore non essendo ad avviamento elettrico non mi comportava l'avere una batteria a bordo.

Durante la navigazione, con un deviatore, prendevo corrente dall'altrenatore, alla fonda dalla batteria che mi portavo appresso e con la quale alimentavo anche un ecoscandaglio... erano altri tempi

ciao

Magnifico Albatross.... io quei tempi li sto vivendo adesso Anche io alimento l'ECO con una batteria di una moto da 12V e sto facendo in questi giorni l'impianto luci in modo simile al tuo solo che invece dell rollbar sto usando un palo centrale... quando ho finito metterò le foto

disponibile a valutare offerte a ribasso.. ma non esagerate troppo !

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