Come scegliere la barca giusta??

ciao a tutti, entro il 2012 massimo 2013 vorrei cambiare la mia barca ma non sò da che parte sbattere la testa.
per il momento ho una busco 5,20 open con selva madeira 40 cv e faccio quasi esclusivamente traina con il vivo.
vorrei rimanere entro i 6 metri di scafo per carrellare meglio la barca visto che ho il posto a terra nel rimessaggio.
la mia intenzione sarebbe quella di acquistare una barca stabile, con un pozzetto discreto e che abbia un minimo di cabina visto che voglio iniziare a trainare anche in inverno.
ho dato un'occhiata on-line e ho visto qualche modello carino, tipo la Quicksilver Captur, JEANNEAU MERRY FISH 595, BENETEAU ANTARES 580, Selva F.5.5 Cabin e ITALMAR - Timoner 5.00.
non avendo la patente nautica dovrei per forza montare un motore 40/60 cv e la mia paura è che non sia la motorizzazione sufficiente, considerando il fatto che quasi sempre siamo almeno in 2 in barca con il peso di attrezzature, serbatoi, ecc e che ho un ausiliario 4cv.
un'altro fattore che non mi dispiacerebbe valutare è la possibilità di montare i 2 motori (principale ed ausiliario) vicini in modo da poterli accoppiare facilmente con una barra.

ora passo la palla a voi consapevole e speranzoso di trovare consigli utili...

grazie

Carissimo Volvonauta, dovrai sostituirla con nuovo ho usato

secondo me dovresti cominciare a prendere in seria considerazione il conseguimento della patente nautica ciao

Valvonauta ha scritto:

non avendo la patente nautica dovrei per forza montare un motore 40/60 cv e la mia paura è che non sia la motorizzazione sufficiente, considerando il fatto che quasi sempre siamo almeno in 2 in barca con il peso di attrezzature, serbatoi, ecc e che ho un ausiliario 4cv.

40cv + 4cv = o hai la patente o ti si inchiappettano....


se installi il 40 cv DEVI rinunciare a qualsiasi motore ausiliario.

fronzoli

guarda che la potenza dell'ausiliario ai fini della guida senza patente non va' sommata al principale!!!! basta che l'ausiliario non superi il 20% della potenza del principale quindi puo' montare fino a 8 cv

martiello123 ha scritto:

fronzoli

guarda che la potenza dell'ausiliario ai fini della guida senza patente non va' sommata al principale!!!! basta che l'ausiliario non superi il 20% della potenza del principale quindi puo' montare fino a 8 cv

b) Un motore è considerato ausiliario quando installato fuori-bordo, abbia una potenza non superiore al 20% di quella del motore principale e sia munito del certificato d'uso. In tali condizioni può essere utilizzato nei casi di emergenza o di sicurezza della navigazione e non concorre al calcolo della potenza e della cilindrata per stabilire l'obbligo della patente nautica.


da quello che ho capito lo usa normalmente per la traina con il vivo

no non e' cosi' l'ausiliario pui' usarlo come ti pare e rimane tale se la potenza non supera il 20% del principale, oltre tale percentuale allora le potenze si sommano ai fini della patente nautica ci sono gia' altri post nel forum che trattano della questione

infatti l'ausiliario lo uso esclusivamente per la traina o nell'eventualità che il principale faccia i capricci.
nel momento in cui andrò ad acqusitare è logico che potrò valutare anche un'usato nel caso in cui soddisfi le mie richieste e che mi permetta di risparmiare un certo quantitativo di soldi.
se devo risparmiare 1000 euro preferisco il nuovo logicamente!

Ok.......C'è un tuo pensiero per qualche barca in particolare

martiello123 ha scritto:

secondo me dovresti cominciare a prendere in seria considerazione il conseguimento della patente nautica ciao

Credo che questo sia la migliore dritta
Hai più scelta e meno vincoli, oltre a poter meglio spaziare nelle varie offerte di emrcato (nuovo o usato)

Dico la mia sui mezzi: tra quicksilver , italmar, selva ecc e benetau o jaenneau, questi ultimi vincono sicuramente in qualità, ma perdono nel prezzo