Patente nautica per attività charter in Paese CE (Spagna)
michganz (autore)
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Ciao a tutti,
ieri parlando sul molo qui a ibiza (dove i miei hanno il gommone) il nostro vicino di barca (che fa attività charter giornaliero con un SeaRay 27) mi ha chiesto se posso sostituirlo per una settimana visto che deve tornare in "peninsula" come dicono qui.
In Spagna esistono diverse patenti, e tutte progressive (non puoi fare la oltre se non fai gli steps precedenti) se ricordo bene sono divise in Titulin (natanti entro le 3 Mg e fino a 10 metri o qlc del genere), Deporte PER (12mt,12Mg), Patron de Yate (20mt,60Mg) e Capitan de Yate (24mt no limits), lasciando perdere le considerazioni sul sistema spagnolo che mi sembra assolutamente migliore di quello italiano dove puoi prendere la oltre con 6 ore di corso su un natante a vela ed un quiz a crocette, la mia patente sena limiti dovrebbe corrispondere al Capitan de yate che come segue:
"Con el título de Capitán de Yate se puede optar a la obtención del certificado de especialidad de patrón profesional de embarcaciones de recreo (BOE número 159 de 2/7/2009), mediante el cual se tendrán las siguientes atribuciones:
Gobierno de embarcaciones matriculadas en la lista sexta o séptima, siempre y cuando no lleven más de 12 personas, incluida la tripulación, en las zonas y condiciones que determine la Dirección General de la Marina Mercante.
Actuar de instructor en las prácticas básicas de seguridad y de navegación para la obtención de las titulaciones de patrón para la navegación básica y patrón de embarcaciones de recreo.
Nota bene: le matricole delle barche in spagna sono progressive anch'esse, ed oltre alla "targa" riportano un'ultimo numero che è la categoria:
-SEPTIMA (7) --> significa solo "privati"
- SEXTA (6)--> charter (non so se è come in Italia che c'è differenza fra locazione e noleggio)
Chiaramente non avendo una Partita Iva per fatturargli il mio eventuale lavoro non posso accettare, ma secondo voi con la nostra patente "oltre" potremmo essercitare in attività di locazione all'estero con natanti di bandiera UE?
Altra domanda, se mio padre comprasse una barca con bandiera spagnola, con la nostra patente italiano possiamo portarla?
Un'ultima considerazione: ieri al prto ho consegnato i documenti del mio SACS640, che consistono in un certificato uso motore senza nome del proprietario e un contratto di assicurazione...siamo gli unici in europa mi dicevano che non abbiamo per i natanti l'immatricolazione con un certificato di navigazione con i dati dell'imbarcazione attribuita a un proprietario..io per lasciarla al porto ho dovuto appiccicare i numeri di serie del "telaio" del mio sacs sulla prua a sinistra...altrimenti al porto non me l'accettavano senza "numeri". .
Attendo i vostri commenti...!!!!
ieri parlando sul molo qui a ibiza (dove i miei hanno il gommone) il nostro vicino di barca (che fa attività charter giornaliero con un SeaRay 27) mi ha chiesto se posso sostituirlo per una settimana visto che deve tornare in "peninsula" come dicono qui.
In Spagna esistono diverse patenti, e tutte progressive (non puoi fare la oltre se non fai gli steps precedenti) se ricordo bene sono divise in Titulin (natanti entro le 3 Mg e fino a 10 metri o qlc del genere), Deporte PER (12mt,12Mg), Patron de Yate (20mt,60Mg) e Capitan de Yate (24mt no limits), lasciando perdere le considerazioni sul sistema spagnolo che mi sembra assolutamente migliore di quello italiano dove puoi prendere la oltre con 6 ore di corso su un natante a vela ed un quiz a crocette, la mia patente sena limiti dovrebbe corrispondere al Capitan de yate che come segue:
"Con el título de Capitán de Yate se puede optar a la obtención del certificado de especialidad de patrón profesional de embarcaciones de recreo (BOE número 159 de 2/7/2009), mediante el cual se tendrán las siguientes atribuciones:
Gobierno de embarcaciones matriculadas en la lista sexta o séptima, siempre y cuando no lleven más de 12 personas, incluida la tripulación, en las zonas y condiciones que determine la Dirección General de la Marina Mercante.
Actuar de instructor en las prácticas básicas de seguridad y de navegación para la obtención de las titulaciones de patrón para la navegación básica y patrón de embarcaciones de recreo.
Nota bene: le matricole delle barche in spagna sono progressive anch'esse, ed oltre alla "targa" riportano un'ultimo numero che è la categoria:
-SEPTIMA (7) --> significa solo "privati"
- SEXTA (6)--> charter (non so se è come in Italia che c'è differenza fra locazione e noleggio)
Chiaramente non avendo una Partita Iva per fatturargli il mio eventuale lavoro non posso accettare, ma secondo voi con la nostra patente "oltre" potremmo essercitare in attività di locazione all'estero con natanti di bandiera UE?
Altra domanda, se mio padre comprasse una barca con bandiera spagnola, con la nostra patente italiano possiamo portarla?
Un'ultima considerazione: ieri al prto ho consegnato i documenti del mio SACS640, che consistono in un certificato uso motore senza nome del proprietario e un contratto di assicurazione...siamo gli unici in europa mi dicevano che non abbiamo per i natanti l'immatricolazione con un certificato di navigazione con i dati dell'imbarcazione attribuita a un proprietario..io per lasciarla al porto ho dovuto appiccicare i numeri di serie del "telaio" del mio sacs sulla prua a sinistra...altrimenti al porto non me l'accettavano senza "numeri". .
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