Camper e gommino- per esperti !?

ciao premetto che sono camperista da anni ed ho provato tantissime soluzioni ma nessuna ideale....
ho iniziato con un tender da 2,2 mt circa e motore 4cv tutto gonfiabile arimar....pessimo
sono passato ad un gommone un po' più' grande ma con scarsi risultati
ho acquistato un marsea cl35 con 9,9 qui le prestazioni erano già' migliori ma il peso notevole e lo spazio occupato rendeva poco fruibile il tutto
ho messo il gancio di traino e portato in vacanza il mio zar 53 bellissimo ma una fatica ed un costo immane oltre ad una complicazione

da tutto ciò' ne deriva (mia personale convinzione) che per un camper idealmente
-il motore dovrebbe essere max 6 cv con serbatoio integrato così' da avere un'ottima portatilita' (io sono solo a gestire tutto con 2 bambini ed una moglie)
-il gommone dovrebbe essere un tutto gonfiabile ma le prestazioni sono pessime anche con quelli ad alta pressione....il paramezzale rigido e' escluso per spazi e peso
-la metratura per 4 persone anche per andare sottocosta dovrebbe essere oltre i 3,5 mt (cosa che pero' con un 6 cv...)

alla luce di tutto ciò' vi chiedo quali i vs consigli e le vs esperienze?Esiste qualche novità' in commercio (visto che sono 2-3 anni che nn cerco) ?Avevo pensato di chiedere a nautica ondina di farmi un gommino su misura, l'hypalon e' eterno i marsea come tutti quelli con paramezzale in legno come detto sono poco pratici (oltreché' esageratamente costosi)....a complicare la cosa e' il motore....io ho acquistato un 3,5 cv ,mai usato,come ausiliario per il mio zar......vorrei utilizzarlo,oppure dovrei venderlo?e comunque ripeto non sono disposto a prendere più' di un 6 cv

Io invece sono dell'idea di un gommone sul carrello che rientri con la somma dei pesi del treno, nei limiti di legge e siccome a gennaio 2013, finalmente, passeremo come il resto d'Europa, dall'attuali t.3,5 a t.4,25 aspetterei il prossimo anno e cercherei un gommone in vetroresina con un motore più potente e senza dovere montare e smontare tutto ogni volta.

Er nuvola

io già' ho il gancio,il carrello e il gommone più' potente,ma ti garantisco che girare con 13 mt non e' bello...

Si lo so però è anche vero che sei in vacanza.......e poi vuoi mettere navigare con un quasi tender o un gommone? Comunque ti ho detto solo come la penso poi sta a te la scelta

Ciao
Er nuvola

Qwertys, per qualche anno ho avuto contemporaneamente camper e gommone, come alcuni amici con cui facevamo le vacanze.
A noi e' sempre piaciuta la vacanza itinerante con spostamenti frequenti, il piu' possibile lontana da camping ed aree di sosta, quindi la scelta del tipo di gommone era obbligata, piccolo e completamente gonfiabile, di rimorchio non se ne parlava proprio... evidentemente le navigazioni erano brevi, sottocosta e lente.... in quest'ottica tra un 2,5 o un 3 mt cambia poco e con 6 cv non e' il caso di andare oltre.

Il Marsea con paramezzale hai gia' visto che e' una "menata" da montare/smontare...
A questo punto, se uno stile di vacanza in camper necessariamente piu' "stanziale" fa per voi, con spostamenti limitati al viaggio di andata e ritorno ... goditi lo zar.

Io alla fine, volendo privilegiare la navigazione, ho venduto il camper e l'M100 e ho preso un gommo piu' grande...

@Misterpin: a detta di molti con la nuova norma europea sulle patenti non cambiera' nulla .... secondo me hanno ragione ma qui siamo terribilmente OT

Stessa situazione di MAX 100 ,io ero arrivato a trainare un Joker 650 con un camper da mt 7,20 partendo da uno smontabile da 4 mt e 25 cv. Ma poi al contrario di Max 100 ha prevalso il camper a discapito dl gommone dopo 7 anni di gommocamperismo.

anche a me nn piacciono troppo stanziali le vacanze questo è il punto...il marea e' una menata ed una faticata immane,lo zar e' assurdo (trovati in mezzo al traffico o in una stradina di paese...)....alla fine probabilmente un qualcosa tipo l'ondina rollup 3,10 mt con un 6 cv magari è la soluzione....non so se avete dei consigli...ho visto gli zodiaco nuovi...

ciao qwertys
io vedo molti camperisti che hanno un 3mt di gommo in VTR messo sopra il camper..
ora non so cos'abbia sul tetto il tuo però potrebbe essere una soluzione...

sul tetto e' un po' un casino ho le antenne e i pannelli e poi salire 3 mt...

Allora il 3 mt completamente gonfiabile e' la soluzione.... spinto da 6 cv in dislocamento credo che uno valga l'altro (magari esclusi i piattoni cinesi )