Cerco fuoribordo dai 25 a 40 hp 4 tempi [pag. 2]

tanor74 ha scritto:

inci ha scritto:

anche a me

poi ora esce anche il nuovo mercury 4 t

la pilotina va bene?

penso che dici a me...

siamo un pò O.t.

comunque...

visto il certificato inviatomi dalla Cranchi... ora opterei per un 40... 4t

mitico hai il certificato della cranchi mi manca un po la pilotina
lo rifatta due volte alla terza ho mollato il colpo
mi raccomando lo specchio di poppa che sia rinforzato con la tavola originale non è granche
sui 4000 trovi usati a poche ore gia 2012 se vuoi risparmiare sul peso un tre cilindri tipo mercury 40 o honda su evinrude o suzuky dopo il 2005 prima hanno problemi
per il 40-60 si sale qualcosa ma vai su di peso
ciao

ho già buttato un occhio alle varie schede tecniche e ho visto che ci sono 40 che pesano intorno ai 100 o qualcosina meno...

l'E-tec è uno dei più pesanti... il 40 sta oltre i 110 ( full )
il 30 circa 80kg

i mercury il 40 stà 98kg e il 30 circa 78 ( il 40 è 40 puro , non 40/60 )

il selva 40 ( puro ) è circa 99 kg, ma a catalogo hanno ancora il madeira40xs 2t che pesa solo 72kg

forse il più interessante è il Yamaha F40d , 40 puro ( cil.747 3 cil. ) 4 tempi che pesa " solo " circa 86/88 kg

naturalmente è tutto da valutare , prima di fare una simile spesa ...

cercherò bene tra gli usati...

però è una cosa che mi tira , ridurre i consumi e le emissioni...
avere qualche cv in più...
col 25 vado bene in 2 persone o 3 magretti ... insomma con un totale in persone sotto i 200kg...

Ciao inci,
Non saresti interessato al mio motore?
Honda BF40 del 2009

sei un po lontano

ora faccio io una domanda.

c'è qualcuno che ha un e-tec 30?

è un motore che mi ispira parecchio , è più potente del mio , il peso non è esagerato , dovrebbe consumare molto meno e comunque essere affidabile , ho cercato su tutti i siti dell'usato e non ne ho visti .....

quindi ora mi piacerebbe parlare con qualcuno che ce l'ha

@ Inci

lo so , il topic è tuo , però la mia ricerca è simile quindi .....

tanor74 ha scritto:

ora faccio io una domanda.

c'è qualcuno che ha un e-tec 30?

è un motore che mi ispira parecchio , è più potente del mio , il peso non è esagerato , dovrebbe consumare molto meno e comunque essere affidabile , ho cercato su tutti i siti dell'usato e non ne ho visti .....

quindi ora mi piacerebbe parlare con qualcuno che ce l'ha

@ Inci

lo so , il topic è tuo , però la mia ricerca è simile quindi .....

passa ad un 4 t e ti togli la menata dell olio ecc

etech pesa come un 4t

ciaoo

i 30 cv 4 T sono un pò più pesanti dell'E-tec , nascendo 30 " puri " e non come 60 depotenziati sono sostanzialmente più piccoli e la differenza tra le due tipologie di motore sono ancora evidenti...
dunque ..

30cv 4t yamaha 90kg
30cv 4t Honda BF30 84kg
30cv 2t e-tec E30DEL 71kg
30cv 4t Mercury 78 kg , il modello base , inserendo avviamento elettrico , piede lungo ecc. staremo sugli 85/88kg

ora , l'unica cosa che mi farebbe pendere la bilancia e rimanere sull'ipotesi di un 4t è il prezzo , ma a quanto ho visto siamo tutti lì...

tanor74 ha scritto:

i 30 cv 4 T sono un pò più pesanti dell'E-tec , nascendo 30 " puri " e non come 60 depotenziati sono sostanzialmente più piccoli e la differenza tra le due tipologie di motore sono ancora evidenti...
dunque ..

30cv 4t yamaha 90kg
30cv 4t Honda BF30 84kg
30cv 2t e-tec E30DEL 71kg
30cv 4t Mercury 78 kg , il modello base , inserendo avviamento elettrico , piede lungo ecc. staremo sugli 85/88kg

ora , l'unica cosa che mi farebbe pendere la bilancia e rimanere sull'ipotesi di un 4t è il prezzo , ma a quanto ho visto siamo tutti lì...

devi prendere un 40 secco 3 cil che pesa come un 30
nell etec devi anngiungere almeno un tre kg di olio per miscela se non 4 kg o più

i 40 .60 sei sui 110kg ma poi hai 60 cavallini
per i prezzi stanno scendendo tanto sul nuovo e sull usato

ciao

ma mica significa che sono sicuro di acquistare Evinrude...

se mi capita l'occasione la prenderò al volo comunque..
il certificato della Cranchi indica chiaramente 40cv come potenza max installabile e 120kg come peso max allo specchio di poppa , ora stare dentro questi termini è obbligatorio per non correre inutili rischi , dando per scontato che lo scafo non è certo " da corsa " secondo me occorrono i cv necessari per stare tranquilli e avere prestazioni sufficenti , se con 25cv e poco carico ( circa entro i 200kg ) arrivo a 19/20nodi , con 5cv in più la mia speranza è soltanto avere 18 anche con una persona in più ... certo se mi capita una buona occasione per un 40 mica sono scemo che dico di no... tanto devo rimettere mano alla barca e rinforzare lo specchio di poppa non sarà un problema..


Tu invece alla fine hai trovato qualcosa che ti soddisfa??

tanor74 ha scritto:

ma mica significa che sono sicuro di acquistare Evinrude...

se mi capita l'occasione la prenderò al volo comunque..
il certificato della Cranchi indica chiaramente 40cv come potenza max installabile e 120kg come peso max allo specchio di poppa , ora stare dentro questi termini è obbligatorio per non correre inutili rischi , dando per scontato che lo scafo non è certo " da corsa " secondo me occorrono i cv necessari per stare tranquilli e avere prestazioni sufficenti , se con 25cv e poco carico ( circa entro i 200kg ) arrivo a 19/20nodi , con 5cv in più la mia speranza è soltanto avere 18 anche con una persona in più ... certo se mi capita una buona occasione per un 40 mica sono scemo che dico di no... tanto devo rimettere mano alla barca e rinforzare lo specchio di poppa non sarà un problema..


Tu invece alla fine hai trovato qualcosa che ti soddisfa??

stanno arrivando tante offerte anche da concessionari
il superamerica venduto sabato
cosi la tassa benzina è andata
domani il babbo va a genova e vede un po
intanto aspetto il fine tasse
ne uscivano di motori