Eliche di prua [pag. 2]

Poi con i due motori è bellissimo giocarci... Comunque le manovre vanno fatte senza l' ausilio di altri motori, è la che si vede la bravura e l' esperienza.
Onestamente un motoscafo di 8.5m, largo 2.5m la prua alta 1.60m... Come quello di mio fratello... Se non fosse stato bimotore, con la bora che incombe qua a Trieste l' elica di prua sarebbe stata utile.
Modestamente, la mia opinione

Siamo tutti maghi, se abbiamo 5 membri d'equipaggio che raccolgono cime e si danno da fare con mezzo marinaio o finchè non diamo un colpo al molo o al vicino...

In località soggette a particolari condizioni meteo, con certi tipi e condizioni di ormeggio e, soprattutto, se facciamo tutto da soli (manovra ed ormeggio) a mio parere può rivelarsi un utilità e non un semplice gadget.

Teniamo poi conto che certi mezzi tendono a "fare vela" più di altri, indipendentemente dalla metratura.

Più che alla lunghezza, nella scelta baderei a ciò.
Certo che una scelta simile, oltre al costo, presuppone uno scafo robusto e ben fatto, dovendosi fare un bel buco nella chiglia

I "siluri ruotanti" invece possono essere utili in varie situazioni, ma alla lunga reggono all'impatto dello scafo sulle onde??

ma anche quando vai a fare carena sarebbero un problema!!!

Caro Chaparall, il problema e' che non e' un gioco andare per mare e in pochi secondi puoi rovinare la tua e l'altrui vacanza!!!
Meglio come fanno molti che si sbattono a dx e sx entrando in ormeggio pero loro con i loro due motori sono fieri e si vantano di ormeggiare senza bisogno di elica di prua oppure lo sfigato con la sua elicheta che arriva tranquillo tranquillo e solo soletto entra nell'ormeggio e si lega anche le cime di poppa???
Io voto per la seconda anche perché basta che sbatti una volta e ti sei fatto il costo dell'elica di prua!
Saluti