LML moto, chi le conosce? [pag. 5]

io ho due vespe, un 50 2t e una 150 4T
il 50ino pagava 110 euro l'anno di assicurazione (unipol)a torino mentre il 150 circa 170 euro (genertel).
I miei colleghi con 50ini originali (senza strozzature) sfrecciano a 80/90 Km/h, una vespa 125 fa i 90 circa..originale e le strade che possono percorrere son le medesime... tolto qualche rara eccezione.
E' verissimo che in 2 un 50ino non cammina, ma in città raggiunge cmq andature di tutto rispetto, almeno per me .
Un altro vantaggio del 50 è che paghi il bollo solo se lo usi anche s eadesso con la targa quadrata non so come funziona.
Ezio

chioscio ha scritto:

io ho due vespe, un 50 2t e una 150 4T

I miei colleghi con 50ini originali (senza strozzature) sfrecciano a 80/90 Km/h,

non scherziamo

purtroppo è vero... un aprilia area51 2t originale senza strozzature sfreccia a 92 km/h di GPS...

@chiosciro
Tu parli di 50cc 2t senza strozzatura quindi illegali e 125 (come la vespa) che hanno 8cv e forse puoi avere ragione ma parliamo di 2t soggetti a rotture fumo rumore e consumo.
Se invece parli di 50cc 4t e 125 pieni cioè con 15cv come xmax Majesty sh burgman non c'è paragone.
Il bollo io pagò 18€ annui ed ha 15cv!

I vecchi 50cc 2t camminano. Una yamaha tzr 50cc senza tappi fa 90km/h però si rompe ogni 2 giorni e poi non mi fiderei ad andare a 99km/h su un giocattolo con i freni a tamburo.
Non vedo proprio lati positivi sui 50cc 2t...

certo un 50 senza strozzature è illegale ma esempio uno Zip 50 4t euro 2 originale i 70 km/h di GPS li fà e in città non sono pochi se paragonati a una LML 125 che fà poco di più, ma questo è sempre un mio parere personale. L'utilità di un forum è proprio quella di esprimere le varie opinioni, si spera vissute e non per sentito dire, e l'interessato avrà più opinioni su cui confrontarsi, un altro vantaggio del 50ino esempio è che in alcuni casi di sospensione della patente lo puoi usare..il 125 no.
Ciao a tutti
Ezio