Come ti allungo il gommo .....la storia dei 60 cm [pag. 3]

come hai fissato la tenda al prendisole? qual'e' ilmod.dellatenda?Avendo un 470 la cosa mi interessa particolarmente.Grazie

artù ha scritto:

cioè per un periodo sembrava tenere tutto ma poi si è spaccato il bracket in legno e ha perso il motore in acqua... anche li il bracket sembrava indistruttibile ma poi... tutto questo con un 50 cavalli.
anche se non si direbbe lo specchio di poppa è sottoposto a sollecitazioni mostruose anche con motori anche di modesta potenza...
io il bracket ce l'ho di acciaio e monto un 50 2 tempi a iniezione; ho domandato ad un paio di meccanici e mi hanno detto che montarci un motore più potente di questo sarebbe un azzardo..
se uno in acciaio come il mio che tutto sommato non è fatto male ha questi limiti penso che uno in legno fatto così abbia dei limiti più bassi...............

comunque sia voglio precisare che è solo un osservazione non intendo criticare il tuo lavoro, anzi ti faccio veramente i complimenti....
8) anche perchè se c'è qualcuno a cui piace azzardare quello sono proprio io 8)

Credo che quello che si possa spaccare il bracket sia l'ultimo dei problemi.

Acciaio o legno, poco cambia, i punti deboli sono sempre due: Dove il motore si attacca al bracket e dove il bracket si attacca allo specchio.

Per quanto attiene il secondo punto, mi pare che questa realizzazione sia migliore, visto che ripartisce lo sforzo sullo specchio molto meglio di due puntoni metallici imbullonati, ed è assai più "elastica". evitando l'"effetto ariete" nei contraccolpi e nei salti..

Per il primo, in effetti a vederlo così lo spessore del nuovo specchio sembra bassino ( normalmente una 40ina di mm sono il minimo), ma bisognerebbe vederlo dal vivo per giudicare.

Mi stupisce, invece ( tanto di cappello) , che le prestazioni di carena siano rimaste invariate.

Fosse stato un semplice "brackettone", come sul King, avremmo avuto un aumento dello sbalzo del peso del motore ed un moderato aumento di portanza solo a dislocamento.
Così invece si tratta di un vero e proprio prolungamento della carena, che sposta sia il centro di spinta, sia il braccio di leva...

Forse era troppo corto prima....

Bel lavoro!

si ma 2 puntoni d'acciaio mica antrebbero montati così a mo' di scalpello che ripartiscono tutta la spinta su di un punto, andrebbero anzi saldari a delle staffe che appunto distribuiscono la spinta su una superficie maggiore..
per quanto riguarda lo specchio di legno non penso proprio che sia quello il punto debole perchè se è per quello cnche lo specchio del mio brachet è in legno ma comunque montato su staffe d'acciaio.
quello che intendevo è che c'è la possibilità ceda l'intera struttura

artù ha scritto:

si ma 2 puntoni d'acciaio mica antrebbero montati così a mo' di scalpello che ripartiscono tutta la spinta su di un punto, andrebbero anzi saldari a delle staffe che appunto distribuiscono la spinta su una superficie maggiore..
per quanto riguarda lo specchio di legno non penso proprio che sia quello il punto debole perchè se è per quello cnche lo specchio del mio brachet è in legno ma comunque montato su staffe d'acciaio.
quello che intendevo è che c'è la possibilità ceda l'intera struttura

questo lo danno fino a 200 hp

artù ha scritto:

c'è la possibilità ceda l'intera struttura

Ma figuriamoci!.. con quei quattro longheroni e la resinatura, è probabilmente più solida della scocca stessa della barca!

oh il mio era un consiglio eh.. poi ognuno fa quello che ritiene più opportuno io parlavo solamente per esperienze reali poi gli auguro con tutto il cuore che regga tutto per carità..

artù ha scritto:

oh il mio era un consiglio eh.. poi ognuno fa quello che ritiene più opportuno io parlavo solamente per esperienze reali poi gli auguro con tutto il cuore che regga tutto per carità..

Nella laguna veneta ci sono cantieri ( Lizzio, per esempio), che costruiscono barche in legno con potenze sino a 150 hp la cui struttura/fasciame è realizzata in multistrato da 8-10 mm coadiuvata da qualche longherone... e navigano senza problemi da decine d'anni....

la resistenza di un manufatto in legno, se coprrettamente realizzato, è inimmaginabile.

si ma questo non lo metto in dubbio.. (anche io abevo un cacciapesca lizzio) però lo speccio era sorrero dal resto della struttura con titti i suoi componenti non una scatolaautocostruita attaccata fuori dallo specchio senza rinforzi

Credo che questa sia la foto che più di mille parole possa rendere l'idea della (buona) struttura del manufatto. Poi ....può anche darsi che l'anno prossimo si sfascia tutto....
....ma non credo

dunque da questa foto si evidenzia:
- lo spessore del nuovo specchio fatto sovrapponendo due fogli da 2cm di okume resinati tra loro
- nei punti di giunzione delle varie tavole di legno (e questo non si vede) è stata adottata la tecnica dello "stitch&glue" utilizzando resina epossidica mescolata con additivi in polvere che , una volta catalizzata , è diventata dura come e più dell'acciaio
- sopra gli stessi punti di giunzione è stata eseguita la laminazione di più fogli di mat di grammatura sempre più sottile (io ho cominciato col 600 gr/mq per finire col 180 che avvolge anche tutto l'esterno) sovrapposto negli angoli interni ed esterni
- lo specchio originale è stato portato a "vergine" col frullino (cioè tolto tutto il gelcoat); resinato con resina additivata; la stessa cosa dall'altra parte
- sono state unite le due parti con 10 bulloni di acciaio
- è stata "stuccata" tutta la resina che fuoriusciva con un tubo di grande diametro in modo da dare alla stuccatura una sezione "mezzatonda".......non sò se mi sono capito...
- poi ..... passato un giorno per la completa reticolazione della resina, si è montato il motore....ma questa è un'altra storia....
ciao

si hai reso l'idea.. in pratica l'hai steso con la tecnica che si usa con il silicone per attaccare le lastre degli acquari.....
ma i sostegni sono solanente dopra o anche nella parte inferiore del bracket-prolunga?