JB clubman 19"

"Gommone Joker boat clubman 19 con motore Selva 80 hp + carrello tutto anno 1996 in buone condizioni"
5.000 eurini...


Colleghi mi stò guardando intorno...

ho fatto una stima, vediamo se la condividete...

Motore: valore più o meno... tanto al Kg in alluminio circa... diciamo 500/600 euro ad essere buoni?

Carrello: 7/800???

Gommone: sui 2000??? forse 2500??

Per un totale complessivo, al minimo 3.200 al massimo 3900... quindi diciamo 3500

Che ne pensate... a quel prezzo lo prendereste??

Grazie anticipatamente a tutti!

Nel forum abbiamo un esperto di Clubman 19.

Chiedi a lui e non a noi comuni mortali

Bho...A me paiono pochi anche 5.000 euro...Se messo bene cosa si vuole di più?
3.500 per tutta quella roba mi paiono veramente troppo pochi...Se la spunti a quel prezzo se un mito
Ciao!

Allora, vai con tremila euro in una tasca(tutti da 100) e glieli mostri...il venditore non si accontenterà e tu dall'altra tiri fuori gli altri 500...e l'affare è fatto
Dai Francè, anche col pupo sbrigati a gommodotarti.

Max

Ps: il gancio?

5.000 è un'esagerazione per un mezzo con 19 anni di vita!

Il mio andò via a 7.500 quando ne aveva 11 (e non aveva un selva).


3.500 è buono.

Poi tutto dipende dalle condizioni....

Van, compie i 17 anni se non sbaglio, però ha anche carrello, è quasi 6 metri, sembra messo bene....Secondo me se spunta meno di 5.000 ripeto è un mito, cmq glielo auguro. Guardando in giro a certe cifre ci sono dei relitti mentre quello non mi pare una brutto package...Io più che all'età guarderei appunto a com'è messo il gommo tanto quei motori a 2 tempi se gli fai manutenzione dovrebbero avere durata quasi infinita....Anche se mi immagino il fumo ed il rombo....

Opinioni. Comprate quel che preferite, ovvio.


Si, sull'età ho scritto male, sono 17. Troppo ugualmente!

Ciao,
sulla valutazione del package credo che tu abbia fatto bene i calcoli. Non conosco il gommone, ma posso dirti qualcosa del motore. Il mio precedente gommone era motorizzato con quel motore. L'ho usato per 8 anni, è una belva (come tutti i vecchi 2T carburati) ma come tale è assetato assai. I primi anni non ho avuto grossi problemi, ma poi pian pianino me ne ha dati un pò. Non molti, ma di soluzione costosa. Primo fra tutti il VRO, sostituito dopo circa 4 anni e poi eliminato l'anno successivo. La cerniera del tilt non ha punti di ingrassaggio e tende a bloccarsi. Negli ultimi anni mi si è bloccata più volte l'asta "delle marce" fino a quando si è rotta (spezzata). Non c'è l'indicatore della posizione del trim e quindi si va ad orecchio. Infine, l'ultima stagione, ho avuto un problema con gli ingranaggi del piede. Quindi concordo con te sulla valutazione "a peso" e forse è anche generosa.

Stefano

Francè, continua a guardarti intorno.A quel prezzo secondo me puoi trovare qualcosa di meglio.

Grazie a tutti di cuore per gli interventi!
In effetti quello che mi frena è proprio il Sel va' ...

Avesse avuto un giapponese a piacere il pacchetto era interessante...