Petteruti 590 open peso o potenza
Kris954 (autore)
- 1/4
Ciao ragazzi....ho da poco acquistato un petteruti 590 open con t top in accaio...
la barca monta un ficht ram 2001 115 cv ma ha dei tempi di planata lunghissimi....
monta un elica 14x 17 e non supera i 5000 giri
per 31 nodi di v/max
credo che debba fare almeno 5500 giri...
ora non sapendo il peso della barca, (dopo 1000 ricerche su internet niente ma credo che sia intorno ai 900 kg), pensate sia l elica sbagliata o il motore è sottodimensionato per la barca????
Ringrazio in anticipo
la barca monta un ficht ram 2001 115 cv ma ha dei tempi di planata lunghissimi....
monta un elica 14x 17 e non supera i 5000 giri
per 31 nodi di v/max
credo che debba fare almeno 5500 giri...
ora non sapendo il peso della barca, (dopo 1000 ricerche su internet niente ma credo che sia intorno ai 900 kg), pensate sia l elica sbagliata o il motore è sottodimensionato per la barca????
Ringrazio in anticipo
faberx
- 2/4
martiello123
- 3/4
cosa intendi per tempi di planata lunghissimi? e con quale carico sulla barca? un 115cv su un 590 non direi che e' sottodimensionato, verificherei prima di tutto la giusta altezza del motore e la pulizia della carena, inoltre se il trim negativo non fosse sufficiente proverei a mettere il cuneo tra motore e specchio di poppa (se gia' non ci fosse), se tutto cio' non bastasse e il motore fosse in ordine proverei a scendere di un mezzo pollice di diametro dell'elica. saluti
Kris954 (autore)
- 4/4
B, giorno a tutti!!!!!! x tempi di planata intendo l'arco di tempo che impiega ad andare in planata... il motore si mette su i 3500 giri e con 10/15 secondi la barca è in planata.... 2 o 4 persone... pieno carico o vuoto cambia di poco...
ho fatto alcune verifiche come consigliatomi e ho rilevato che la pinna anticavitazionale (credo si chiami cosi) è allineata allo scafo...
su alcuni siti ho anche letto che con carene molto profonde ( con la v molto accentuata) è possibile anche istallare il motore poco sopra la carena...
Non sapendo il tipo di elica che monta in origine l'evinrude 115 ficht ram ho fatto una ricerca e credo che sia l'elica che ha un diametro(credo) troppo grande 14x17....
ho a disposizione per una prova una 13 3/4x17 ma non credo cambi tantissimo....
che ne dite????
Un altra cosa rilevata è che secondo me il motore non prende tutto gas...
per quanto poco conosco gli evinrude questo motore in testa vicino all albero motore ha una sorta di potenziometro che comanda il gas alla centralina....
da 0 gas a tutta manetta ho riscontrato che questo non compie l'intero arco d'apertura ma resta per poco meno di 1/4 non completamente aperto non dando tutto gas....
qualcuno di voi conosce come si registra???
grazie grazie grazie
ho fatto alcune verifiche come consigliatomi e ho rilevato che la pinna anticavitazionale (credo si chiami cosi) è allineata allo scafo...
su alcuni siti ho anche letto che con carene molto profonde ( con la v molto accentuata) è possibile anche istallare il motore poco sopra la carena...
Non sapendo il tipo di elica che monta in origine l'evinrude 115 ficht ram ho fatto una ricerca e credo che sia l'elica che ha un diametro(credo) troppo grande 14x17....
ho a disposizione per una prova una 13 3/4x17 ma non credo cambi tantissimo....
che ne dite????
Un altra cosa rilevata è che secondo me il motore non prende tutto gas...
per quanto poco conosco gli evinrude questo motore in testa vicino all albero motore ha una sorta di potenziometro che comanda il gas alla centralina....
da 0 gas a tutta manetta ho riscontrato che questo non compie l'intero arco d'apertura ma resta per poco meno di 1/4 non completamente aperto non dando tutto gas....
qualcuno di voi conosce come si registra???
grazie grazie grazie
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