Ho assicurato bene il gommone? (1° viaggio di 350 km..)

Ciao ragazzi, domani mi appresto a fare il primo viaggio con il gommone al seguito (350 km circa..)
volevo il vostro parere su come ho assicurato il gommone al carrello.
Ho messo 2 tiranti da 800 kg a poppa e 2 a prua.
Vi allego delle foto...

ciao ho sentito di gommoni che preso una buca hanno strappato le cinte.....io metto una catena alla prua con i tiranti a vite come da foto....a poppa meto tre cinte due come le tue e una una po' più grande a croce....però metterò le catene anche a poppa

In realtà quei ganci a poppa inseriti così nello scatolato dei rulli lavorano nel peggior modo possibile.Non dico che avrai problemi,se il gommo è fermo non si apriranno,ma cercherei altri sistemi per fissarli come si deve.La trazione va bene,ma se fanno leva come in fotoalla fine si apriranno,e poi a pensar male spesso conviene pure

ho visto che hai lo stesso carrello che ho io credo un cresci....secondo me con una piccola spesa metti le catene non si sa mai....io sono di roma e qui non abbiamo buche ma voraggini

byanonimo ha scritto:

Anche se le foto sono girate, sembra ok

PS: Alza la pinna del motore quasi all'altezza della barra porta targa, cosi eviti che con i sobbalzi tocchi, inoltre ricordati di togliere la maniglia del verricello, e facile da perdere.

Buon viaggio e divertiti

bye

Sulle istruzioni del motore dice di viaggiare con il trim abbassato oppure con il supporto (che non ho)...
in effetti essendo la mia macchina non molto alta si dovrebbe un po' alzare...
Come potrei ovviare?

Anche se le foto sono girate, sembra ok

PS: Alza la pinna del motore quasi all'altezza della barra porta targa, cosi eviti che con i sobbalzi tocchi, inoltre ricordati di togliere la maniglia del verricello, in quanto facile da perdere.

Buon viaggio e divertiti

bye

fabiox ha scritto:

In realtà quei ganci a poppa inseriti così nello scatolato dei rulli lavorano nel peggior modo possibile.Non dico che avrai problemi,se il gommo è fermo non si apriranno,ma cercherei altri sistemi per fissarli come si deve.La trazione va bene,ma se fanno leva come in fotoalla fine si apriranno,e poi a pensar male spesso conviene pure

Grazie, proverò ad attaccare le cinghie diretamente sul carrello, dovrebbero esserci due ganci.

Oscareddu ha scritto:

Sulle istruzioni del motore dice di viaggiare con il trim abbassato oppure con il supporto (che non ho)...
in effetti essendo la mia macchina non molto alta si dovrebbe un po' alzare...
Come potrei ovviare?

Potresti mettere una tavoletta che tiene alzato il motore senza gravare sul trim......
Un mio amico faceva così ma non so se sia un sistema consono alla situazione......

Conosco quei tiranti, io li ho sostituiti con delle catene perché mi sembravano troppo sottili. Per il motore alzalo metti un pezzo di legno di grande spessore largo quanto il motore stesso tra lui e la poppa del gommone e abbassalo. In questo modo il peso del motore non crea danni

Buone vacanze

Quelle cinte a fricchettone mi sembrano di quelle fine, ce ne sono di più robuste assicura il tutto con delle cime insieme a quelle dei fricchettoni per sicurezza e metti una cima da 10/12 passata più volte a prua se al momento non hai una catena dal golfare al palo che tiene il verricello