Sto valutando l'acquisto di un Solemar 470, che ne pensate?

Forse vi ricorderete di me, un paio di mesi fa avevo chiesto dei consigli per un primo acquisto da principiante assoluto.
Ho continuato a seguirvi, vi leggo tutti i giorni, anche se data la mia ben poca competenza non ho ancora molto da scrivere, e cercando un gommone da principianti ho trovato un Solemar 470 (così almeno secondo l'annuncio) con motore Yamaha 25 cv portato a 33 3 cilindri due tempi e carrello Reggiana rimorchi portata 550 kg.
Il tutto a 1900 euri (per chi vuole l'annuncio è visibile digitando Gommone solemar a Padova sul noto sito di annunci).
Ho parlato con il venditore e mi ha detto di aver acquistato gommone e motore (separatamente) un anno fa, e di aver usato tre volte in tutto il gommone (anche lui era alla prima esperienza), non ha fatto manutenzione al motore, ha cambiato i cuscini prendisole e l'imbottitura del sedile.
Visto oggi il gommone è più grande di quanto lo immaginassi.
Mi ha detto che il carrello è dotato di freni, due serbatoi da 35 lt ciascuno nel gavone sotto il sedile (visti, la capienza si spiega perchè il precedente proprietario montava un 90 cv).
Il gommone era abbastanza gonfio, solo un po' "morbido", mi ha detto che non lo gonfiava da agosto, il motore ad occhio sembrava in ordine (ma io ci capisco ben poco).
Fervono discussioni in famiglia sull'opportunità di acquistarlo (mia moglie è affascinata ma anche spaventata, dice che è troppo grosso, che è un caos portarlo in giro, che non lo useremmo abbastanza, insomma le piace ma ha paura a fare il passo), ma mi chiedo se è un buon acquisto in assoluto e per il prezzo (non so se sia trattabile, ho visto che è in vendita su più siti, credo abbia fretta di venderlo).
Il carrello ha i documenti in ordine, ho visto il libretto, del motore ho visto e fotografato un duplicato della dichiarazione di potenza del motore, del gommone non ho visto nulla, non sono riuscito nemmeno a trovare la targhetta, il venditore ne ignora l'esistenza.
Vi posto le immagini che mi sono sembrate più significative.
Se poi ci si orientasse per l'acquisto, qualcuno da Padova o immediati dintorni con adeguate competenze sarebbe disposto a venire a vedere il gommo con me?
Grazie a tutti sin da ora.

Il motore

prua e poppa del gommone

I due coni di poppa (si dice così?); notate che le strisce nere non sono uguali, c'è motivo di preoccuparsi?

un problema alla vetroresina della carena (è grave?)

due rattoppi (non sembrano importanti, che dite?)

La dichiarazione di potenza (plastificata)

Per quello che chiede il venditore incluso carrello ci sta ceh dovrai lavorarci su.
Per sle strisce di popa possono esser ipotizzabili delle riparazioni sotto.
Il danno alla carena va verificato bene, ma rimediabile.
Se lo prendi avrai anche tu come passare l'inverno..
Dai un'occhiata qui per riparare la carena.

https://www.gommonauti.it/ptopic60339_carena_malridotta_da_osmosi_restyling_totale.html?highlight=

Il colore arancione del B47, indica che il gommone è abbastanza datato, ma non è questo il punto. I tubolari sembrerebbero originali, quelle che tu chiami toppe (verde rosso) sono i "residui" delle bandierine incollate, la cosa che più preoccupa è il danno alla carena, però non si capiscono le sue dimensioni. Infine un 25cv seppur portati a 33 potrebbero essere un pò pochini. Concludo dicendo che il B47 è un ottimo gommone, l'amico Eltamin78 ci ha lavorato un inverno per renderlo perfetto, però era la serie successiva. Io ti consiglierei di aspettare. imho.

https://www.gommonauti.it/ptopic58910_solemar_b47_refresh_a_360.html?highlight=b47

Max

Visto che sono stato citato dall'amico Max, faccio qualche considerazione...

il prezzo mi sembra ottimo... forse anche troppo...
il motore è sicuramente piccolo... al limite della praticabilità in 2 persone... per quel gommone ci vogliono minimo 40 cv, meglio se 50.

se il precedente proprietario montava 90 cv era un pazzo... il gommone è omologato per 50kw (68cv) massimo e 120 kg di peso.

la targhetta (se non l'hanno staccata o si è "svampata") stà qui:

da quello che si vede il gommo si presenta bene... alcuni maniglioni non sono originali, altri sono stati aggiunti posticci.. ma se non nascondono magagne sono fesserie... come da foto c'è una bella botta sulla carena... sicuramente è riparabile... il mio gommone l'ho smontato da capo a piedi e devo dire che è molto ben fatto, robusto e di qualità...

se stavo a padova sarei venuto volentieri a dargli uno sguardo... mi spiace...

Grazie a tutti.
Il danno alla carena non è grande, sarà un ovale di al massimo 5 cm e 3 cm come diametri, proprio sulla "nervatura" (ha un nome tecnico?) centrale, a circa un metro dalla fine della vetroresina a prua, verosimile che il gommone abbia toccato sotto qualcosa, uno scoglio probabilmente.
Non mi è parso un taglio passante come quelli che si vedono nel topic di Eltamin, piuttosto una sbucciatura profonda.
La targhetta, se ho capito bene, dovrebbe stare sotto il sedile di guida; vedo nella foto che è vicino al gavone dei serbatoi, e sul gommone che ho visto i serbatoi erano sotto la seduta.
Quanto al motore immagino non sia potente per il gommo, ma è la mia prima esperienza, penso sia meglio un po' più piano che una potenza difficile da controllare, e poi vorrei stare entro i 40 cv reali per non avere problemi (per quanto durerà la tolleranza verso i motori più potenti del dichiarato?).
Calcolate anche che dovrei fare più che altro lago di Garda e laguna veneta, al massimo con uscite sulla costa in zone tipo Cavallino-Alberoni-Pellestrina.
La storia dei 90 cv me l'ha raccontata il venditore come riferita alla persona da cui lui aveva acquistato il gommone.

Citazione:

Non mi è parso un taglio passante come quelli che si vedono nel topic di Eltamin, piuttosto una sbucciatura profonda.

No.. i miei NON erano passanti... solo banali scalfiture.. ben diversi dalla bella botta che ha questo...

Citazione:

La targhetta, se ho capito bene, dovrebbe stare sotto il sedile di guida; vedo nella foto che è vicino al gavone dei serbatoi, e sul gommone che ho visto i serbatoi erano sotto la seduta.

Non ti far ingannare dalla foto... avevo smontato il coprigavone (con tutti i sedili)... la targhetta è esterna al gavone... è dalla parte dx tra il gavone ed il motore per capirci...

la targhetta si puo trovare anche all'interno del gavone di poppa!!
nel mio era li.