Miscelatore vro mercury 60 hp [pag. 4]

Rvn Angelo ha scritto:

L'unedi'rientro a lavoro.Se ne trovo uno in mezzo ai motori rottamati,te lo spedisco direttamente a casa

non vorrei che ti disturbi tanto, comunque grazie di tutto ciao

Rvn Angelo ha scritto:

L'unedi'rientro a lavoro.Se ne trovo uno in mezzo ai motori rottamati,te lo spedisco direttamente a casa

Già che vai in cerca... non è che tra i rottamati c'è un 150 cv funzionante?

Rvn Angelo ha scritto:

L'unedi'rientro a lavoro.Se ne trovo uno in mezzo ai motori rottamati,te lo spedisco direttamente a casa

Ciao Angelo percaso hai trovato qul'cosa per me non vorrei ossessionarti ma la mia preoccupazione e che se non lo trovo usato dovrò ordinarlo, ed il conc. mi ha detto che ci vorrà un pò di tempo, perchè li fanno solo su ordinazione

Oggi ho fatto una ricerca sommaria.....dammi ancora 2 giorni che chiedo in giro

Rvn Angelo ha scritto:

Oggi ho fatto una ricerca sommaria.....dammi ancora 2 giorni che chiedo in giro

Ciao Toti,ho chiamato alcuni amici,purtroppo non ho trovato niente.
hanno buttato via tutto(anche motori completi)per fare spazio in magazzino.
sono rimaste alcune centraline,piedi ecc.Ma niente miscelatori.
Mi spiace,non posso aiutarti.

Rvn Angelo ha scritto:

Ciao Toti,ho chiamato alcuni amici,purtroppo non ho trovato niente.
hanno buttato via tutto(anche motori completi)per fare spazio in magazzino.
sono rimaste alcune centraline,piedi ecc.Ma niente miscelatori.
Mi spiace,non posso aiutarti.

non preoccuparti grazie per l'interessamento lo ordinerò al con.ciao

Rvn Angelo ha scritto:

Allora,tagliamo la testa al toro.
Il miscelatore che hai MOLLALO.Se ha girato a secco non serve piu',mentre l'ingranaggio che lo aziona viene lubrificato dalla miscela e non dovrebbe aver subito danni.
Ti conviene trovarne uno usato(il Superamerica se non sbaglio monta lo stesso modello), ce lo monti e via.
Per le condizioni dei cilindri,se ti fai prestare un misuratore di compressione fai in un attimo senza smontare niente(dovrebbe avere almeno 7/8 bar).
Secondo me queste sono le soluzioni migliori.

Ho misurato la compressione, ma per questo aprirò un nuovo topic,altrimenti mi

Rvn Angelo ha scritto:

I Vro li hanno solo Jonhson,Evinrude e Selva.Dai non te la prendere,l'avevo capito che non lo sapevi
Comunque se vuoi fare la prova precisa la procedura è questa:
Fai andare il motore a miscela pronta.
Lo porti a 1500 rpm costanti per 10 minuti.
La quantita'd'olio erogata per questo lasso di tempo deve essere compresa tra i 23/28 ml.

Ciao a tutti ,ho montato il nuovo miscelatore e qui vi elenco i dati della prova:regolatore al massimo della regolazione, a 1500 rpm per 10 minuti olio consumato 15 ml, benzina 650 ml.
seconda prova a 3000 rpm per 10 minuti olio consumato 30 ml, benzina 1000 ml.
il consumo a 1500 è poco più del 2%,mentre a 3000 rpm e al 3%.
potrebbe andare ,ma comunque non sono ai valori di 23/28 ml del manuale

Beh,te lo avevo detto che i valori potevano essere in eccesso o in difetto(Quanto riportano i manuali spesso non sono dati assoluti e invariabili).
Ora ti ritrovi con un miscelatore nuovo e perfettamente efficente come portata.
Con una percentuale del 2%gia'a 1500rpm,sei abbondantemente in sicurezza per quanto riguarda la lubrificazione.
E'probabile che dopo 150/200 ore di moto,lo stesso miscelatore ti dia valori diversi.
Rimane da vedere la fumosita'allo scarico,usa un buon olio e prova il motore