Yamaha F40HETL nuovo e danneggiato! Che fare? [pag. 3]

Partendo dal presupposto che sono del parere che tutto si risolva, sono molto molto perplesso anche io sulle motivazioni effettive...
vedo difficile un problema da parte della fabbrica... e vedo molto difficile anche che la girante possa essere "invecchiata" anche un motore prodotto e fermo per 5 anni non fa questo.

Tristemente sono dell'idea che almeno 5 di quegli 8 minuti in moto li abbia fatti senza acqua nel corpo pompa. in quel caso ci vogliono pochi secondi a surriscaldare e distruggere la girante.

ma al motore sicuramente nessun danno... in 8 minuti anche senza raffreddamento non succede proprio nulla...

vedrai che provvederanno a sostituirti la girante e il corpo pompa e tutto sarà perfetto. purtroppo sono cose che succedono, anche senza cercare colpevoli! e per quanto riguarda il resto stai tranquillo che la garanzia ti copre le spalle...

facci sapere

gimbl ha scritto:

Ti dico che l'idea del meccanico era che la girante montata non fosse quella adatta a quel motore ma più grande...

Qualcosa doveva pur dirti...
Sono ormai decenni che i "meccanici" parlano assumendo, per abitudine, che i clienti siano ignoranti.
Era così e generalmente adesso è ancora così ma fortunatamente qualcosa sta cambiando, tempo qualche anno e la piazza sarà rinnovata.
Vince chi è trasparente, onesto e soprattutto chiaro!

Purtroppo ci sta che qualche pezzo esca da una catena di montaggio con difetti.
Statisticamente dicevano che da ogni auto fiat che esce dalla linea di montaggio ,mancano 25 pezzi
se ti manca una fascetta sui cavi della radio manco te ne accorgi , invece se ti manca un pistone

tornando in tema , può essere che la girante sia stata montata semplicemente al rovescio o con la chiavetta fuori posizione.

Cambiandola vedrai che si risolve tutto, comunque sei in garanzia e adesso di più degli altri , in quanto in genere dopo una segnalazione di difetto il tuo motore sarà più controllato di altri.

ciao eros

Al 99% è stato fatto girare senza acqua, basta 1-2 minuti senza acqua per squagliare la girante e il corpo pompa. E' successo a mio padre con un 2.3 cv nuovo, era convinto che fosse raffreddato ad aria, l'ha avviato per un minuto, risultato girante andata e corpo pompa fuso.
Non ti preccupare, sicuramente nessun problema al motore, basta sostituire i pezzi e controllare eventuali residui nei condotti e tutto torna come nuovo.

Frik ha scritto:

era convinto che fosse raffreddato ad aria

Era un "Garelli" ?

Scusate, faccio una domanda forse banale, ma i nostri motori prima di uscire dalla fabbrica non vengono fatti girare in vasca di collaudo? Se ciò avviene, l'ipotesi dell'erroneo montaggio della girante dovrebbe decadere o no?

gimbl ha scritto:

In effetti è una spiegazione che non convince neppure me...l'unico sospetto che ho su questo motore è che faceva parte di uno stock di 40/60 in promozione a 5000€...non vorrei fossero modelli prodotti già da qualche anno e magari mal conservati...

No guarda quella era (o e' , non so' se ancora in corso) una promozione, "incentivo" che riguardava tutta l'Italia .

Una girante montata male, non fà fondere la cassa pompa.

Simone_83 ha scritto:

Frik ha scritto:

era convinto che fosse raffreddato ad aria

Era un "Garelli" ?

Aveva avuto un Tomos, pensava che tutti i motori piccoli fossero ad aria.

Alla luce di quello che ho letto, a mio parere l' incaricato del cantiere di mettere in moto il motore in vasca quel giorno aveva molti pensieri per la testa, oppure era impegnato a chattare su waths up.... Credetemi, ultimamente sto assistendo personalmente a situazioni che sembrano paradossali e assurde, a causa di scarsa attenzione e superficiaità di molti addetti a lavori anche delicati.Chiaramente , sia lui che il titolare del cantiere, non hanno nessun interesse ad ammettere le proprie responsabilità.Tutto questo imho