[E-Tec o Mercury Pro] Consigli [pag. 2]
Rudy78
- 11/12
Bhè, intanto complimenti per il prezzo. Gommone molto bello e prezzo molto buono.
Secondo me fai bene a provare la prima estate così, anche se, ripeto, caricare 6 o 7 con un 40 puro mi sembra davvero dura (essendo di un noleggio sei proprio sicuro non sia aperto il motore? Strano!).
Per quanto concerne il motore, i pesi dichiarati sono tutti molto opinabili, spece per un 540, 300kg paiono pochi...Ma soprattutto considera i bagagli che caricate d'estate in 4 o 5 persone, benzina, batteria ecc...Il peso lievita davvero di molto.
La patente comunque sia fai benissimo a prenderla, è molto importante ed anche interessante conoscere le regole basilari.
Io per quanto concerne un futuro motore non valuterei un nuovo ma un buon usato. Un buon 80 o 90 cavalli ti permetterebbe un domani di fare anche un piccolo upgrade per quanto concerne il gommone potendo spingere abbastanza bene anche un 580 (tipo il Coaster). Se invece vuoi stare sui 70 almeno valuta un 70 vero e proprio, il Suzuki, che ha molta più "schiena" dello Yamaha 40/70 16 valvole o del Mercury 40/60 Pro. Considera anche che i prezzi che hai indicato tu sono da listino ed oggi si trovano tanti sconti.
Se invece butti a mare qualche amico e lo usi in 3 o 4 un depotenziato aperto potrebbe bastare. Secondo me ripeto, essendo di un nolo il tuo lo è già....
Secondo me fai bene a provare la prima estate così, anche se, ripeto, caricare 6 o 7 con un 40 puro mi sembra davvero dura (essendo di un noleggio sei proprio sicuro non sia aperto il motore? Strano!).
Per quanto concerne il motore, i pesi dichiarati sono tutti molto opinabili, spece per un 540, 300kg paiono pochi...Ma soprattutto considera i bagagli che caricate d'estate in 4 o 5 persone, benzina, batteria ecc...Il peso lievita davvero di molto.
La patente comunque sia fai benissimo a prenderla, è molto importante ed anche interessante conoscere le regole basilari.
Io per quanto concerne un futuro motore non valuterei un nuovo ma un buon usato. Un buon 80 o 90 cavalli ti permetterebbe un domani di fare anche un piccolo upgrade per quanto concerne il gommone potendo spingere abbastanza bene anche un 580 (tipo il Coaster). Se invece vuoi stare sui 70 almeno valuta un 70 vero e proprio, il Suzuki, che ha molta più "schiena" dello Yamaha 40/70 16 valvole o del Mercury 40/60 Pro. Considera anche che i prezzi che hai indicato tu sono da listino ed oggi si trovano tanti sconti.
Se invece butti a mare qualche amico e lo usi in 3 o 4 un depotenziato aperto potrebbe bastare. Secondo me ripeto, essendo di un nolo il tuo lo è già....
swell
1
- 12/12
Ho appena cambiato il mio DF 90 della Suzuki del 2010.....eccezionale nella spinta e nei consumi..prima avevo un Predator 540 e con l'accoppiata in 2 adulti e 2 ragazzi (solo per provarlo con mare calmo ) ho superato i 38 nodi..poi con lo zar 53, stesso equipaggio, stavo sui 28/29, quindi ho preferito salire di cv con il 115 appena preso (ma non per la velocità che non mi interessa, solo per la spinta/planata) essendo sub carico molto peso con i miei amici..
In sintesi il 90 Suzuki te lo consiglierei anch'io..nuovo la mia concessionaria è sugli 8.500 montato...ma usato, tipo il mio che aveva appena 80 ore e 3 anni, secondo me lo trovi anche sui 5.500....ottimo motore.....quindi goditi quest'estate....c'è sempre tempo per cambiare motore...
Saluti Swell
In sintesi il 90 Suzuki te lo consiglierei anch'io..nuovo la mia concessionaria è sugli 8.500 montato...ma usato, tipo il mio che aveva appena 80 ore e 3 anni, secondo me lo trovi anche sui 5.500....ottimo motore.....quindi goditi quest'estate....c'è sempre tempo per cambiare motore...
Saluti Swell
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