Come potenziare un 40 e portarlo a 60. Mercury mariner
Mikelon (autore)
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Ho un mercury mariner 2003 40 cv 4 cil 4t efi big foot, togliendo il diaframma e senza cambiare centralina posso recuperare qualche nodo di velocità'?
Ho fatto delle prove eho visto che il motore ha avuto uno sprint più accentuato ma poi il motore ha diminuito i giri autonomamente visto che avevo toccato i 6200 giri.
Ho un elica da 11, quindi posso togliere l'ostruzione e magari cambiare l'elica portandola a 14?
Il meccanico mi dice che forse al momento dell'acquisto la mercury ha portato il motore a 60 cv e ha dimenticato di togliere l'ostruzione, e infine non ha applicato la targhetta adesiva del 60 per non incorrere in sanzioni.
Qualcuno mi sa dire perché il motore ha fatto quello scherzetto.?
Posso togliere l'ostruzione anche se la centralina e' da 40?
Ho fatto delle prove eho visto che il motore ha avuto uno sprint più accentuato ma poi il motore ha diminuito i giri autonomamente visto che avevo toccato i 6200 giri.
Ho un elica da 11, quindi posso togliere l'ostruzione e magari cambiare l'elica portandola a 14?
Il meccanico mi dice che forse al momento dell'acquisto la mercury ha portato il motore a 60 cv e ha dimenticato di togliere l'ostruzione, e infine non ha applicato la targhetta adesiva del 60 per non incorrere in sanzioni.
Qualcuno mi sa dire perché il motore ha fatto quello scherzetto.?
Posso togliere l'ostruzione anche se la centralina e' da 40?
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