Ranieri revolution "appoppato" [pag. 2]

li puoi ordinare tramite un qualsiasi negozio di nautica, io li ho trovati in due piccoli negozi in località diverse

anzicche' prendere della sabbia puoi mettere delle taniche di acqua davanti ma se aggiungi peso avrai una diminuizione della velocita' o dovrai usare piu' gas per raggiungere la stessa velocita' ti consiglierei di portare il serbatoio in un govone anteriore e risolvere in buona parte il problema

Purtroppo i gavoni di prua non sono sufficientemente ampi da ospitare il serbatoio del carburante (43 litri).
In realta il contenitore per la sabbia e' una sacca con tappo che puo' essere riempita anche con l'acqua.
Piuttosto mi chiedo se e' conveniente zavorrare la prua e, contemporaneamente, installare l'alettone.

Io ho provato a mettere moglie e figli a prua e non ho risolto quasi niente (a quel punto ho ritenuto inutile spostare il serbatoio), avevo già la pinna per il motore (che avevo smontato prima del varo ritenendola inutile) e ho provato a montarla...... Problema immediatamente e splendidamente risolto senza spostare niente.....

comunque rileggendo ciò che hai scritto hai rialzato il motore di 2 fori... che significa ? hai usato il trim ?

o mamma mia.....
ma come si fa ......

non se ne può più......



che tristezza

@bobo
Siamo d'accordo che non migliora le prestazioni di un motore (come viene pubblicizzato) e che sicuramente penalizza velocità e consumi...... Ma nel mio caso è l'unico modo per utilizzare il mio motore (sicuramente sbagliato per il mio gommone) e ti assicuro che il gommone non si appoppa più....... Deve essere sicuramente considerato come ultima spiaggia (ed io avevo già un piede a terra) quando anche la distribuzione dei pesi non riesce a migliorare la situazione..... In TUTTI gli altri casi non serve a niente anzi, probabilmente fa più male che bene....

Io non mi riferivo a te.... ma al portatore di saggezza che nemmeno capisce la diferemza tra trim e lift....

bobo ha scritto:

Io non mi riferivo a te.... ma al portatore di saggezza che nemmeno capisce la diferemza tra trim e lift....

no, veramente pensavo che altri avessero scambiato il trim col lift, ma l'ho chiesto senza fare sarcasmo ...
...tristezza ? per caso sei di origine brasiliana ? ...

mistelmistel ha scritto:

bobo ha scritto:

Io non mi riferivo a te.... ma al portatore di saggezza che nemmeno capisce la diferemza tra trim e lift....

no, veramente pensavo che altri avessero scambiato il trim col lift, ma l'ho chiesto senza fare sarcasmo ...
...tristezza ? per caso sei di origine brasiliana ? ...

Mamma mia che forum attivo, 2 giorni che non guardo e tutte queste risposte..
Prima cosa, ho alzato di 2 fori nel senso che con 4 braccia robuste (grazie fratellino) abbiamo sollevato di peso il motore e alzato di 2 fori..infatti se leggi nel primo post, è andata fuori linea la pinna con la chiglia.
Secondo, ho ritrovato la pinna che avevo sul vecchio motore (la avevo smontata orima del furto), e ho visto qualche video su quelle che si montano senza forare....e visto che sono genovese e ho la possibilità di usufruire di frese bareni torni e rettifiche provo a costruire un paio di attacchi come quelli dei video e montare di nuovo la vecchia pinna, e se noto miglioramenti (ovviamente per quanto riguarda l'appoppaggio non parlo di consumi velocità e altro) magari tornando col motore basso, allora investo per un modello nuovo e meno fai da te...vi farò sapere se qualche divinità magari la smetterà di regalarci giornate di m... e mare mosso (per la mia misera bagnarola...)