Collegamento nmea vhf lowrance lvr250 link5 e gps garmin 176c

Ciao a tutti,
ho un dubbio (non vorrei friggere qualcosa) sul collegamento nmea tra VHF LOWRANCE LVR-250 (ma anche LINK-5) e GPS Garmin 176C, di seguito lo schema di entrambi:

se ho ben capito devo collegare il Brown del gps (Data Out) con il Green nmea IN (Pin 4) del vhf; fin qui ci siamo (spero)

Il mio dubbio rimane la massa, infatti nello schema del gps riporta una massa da connettere in questo caso (suppongo) al Black nmea OUT (-) (Pin 6).

Da dove la devo prendere? dal blocchetto delle masse dei servizi o dalla massa del gps (Black:Ground) facendone una derivazione?

Grazie a tutti in anticipo.

Brown al 5
Black al 4

Facevo bene ad avere dei dubbi...

Grazie

A che serve metterli in rete?

Ė un vezzo. Ma mi piace l idea di avere le coordinate sul VHF.

Ciao
ho attivato l'uscita Nmea del GPS (baud rate 4800) in impostato il VHF alla ricezione dei dati

I collegamenti sono ben fatti, cosi come la saldatura, non è presente nessuna massa.

Non viene visualizzata alcuna informazione Lat-Lon sul VHF. dopo un periodo di tempo abbastanza lungo "parte" l'allarme del VHF che si aspetta dati dal GPS...
Ho provato anche a connettere il pin 6 del VHF portandolo al blocchetto delle masse ed il pin 2 Nmea Out portandolo al GPS (white)

Non va, non funzia!

Idee, suggerimenti?

Cambia baud rate, dovrebbe essere 9600.

Ciao Risolto,
nel primo post avevo "indovinato" (ovviamente per puro caso) al 33%, poi empiricamente ...

I collegamenti vanno incrociati (OUT-IN), pertanto il collegamento corretto è il seguente:

Brown DATA OUT (GPS)-> NMEA IN (-) (VHF) (Green)
White DATA IN (GPS) -> NMEA IN (+)(VHF) (Yellow)

Grazie comunque a tutti per il contributo.

Ora vado con l'MMSI...

Beh, se è così c'è un errore in uno dei due schemi.
L'errore sta nella polarità indicata nel secondo disegno, infatti nel primo risulta che il DATA-OUT vada a connettersi con il DATA-IN + del device autopilota. Me ne dovevo accorgere prima...

Comunque sono felice che hai risolto.