Come lo caricate nel camper? [pag. 3]

ricordo anche che con l'installazione del gancio su i camper, ammesso che non ri aggiorni alla patente C, comporta quasi sempre la perdita di 1-2 posti omologati, oltre che nella maggior parte dei casi non è piu possibile installarlo se il mezzo non è piu che recente, ovvero tutti i mezzi con omologazione non "europea" per intenderci quelli prima del 2000, spesso questi non hanno previsto una versione omologata con gancio traino, e di conseguenza non essendoci il nulla osta del produttore del camper seppure fisicamente sarebbe fattibile non lo è burocraticamente.

La situazione si è complicata...esageratamente!!! Secondo me la tipologia di camper di cui stiamo parlando permette la fruizione di un ampio gavone a patto che si perda il letto inferiore (almeno quando si porta il gommone) . Escludendo l'ipotesi di cambiare gommone e motore, rimane praticamente solo... il rassegnarsi ad utilizzare anche la dinette centrale come letto....
Un mio amico con un mizar 110 (che credo abbia la stessa disposizione del vostro camper )stiva nel gavone così ricavato uno zodiac 370 con mercury 15 2t...è più leggero del vostro ma lo spazio c'è.....
Forse gli adattamenti "mentali" sono più semplici di quelli materiali...e meno cari,a meno che non si debba ricorrere a costose terapie psicoanalitiche (Mi scuso per questo che potrebbe sembrare un parere professionale non richiesto..... lo butto lì un pò per ridere...in fondo si toccano argomenti di quotidiana discussione per camperisti..) Spero di non essere stato inopportuno buon week end con camper ,gommone e bici

Ciao, io sul mio Euramobil il gommo lo carico sul tetto insieme al motore, ma io ho un 3 metri interamente gonfiabile e il peso non è molto, invece sul portabici ci carico il Ciao, visto che porta almeno 50 kg il motore lo puoi mettere al limite anche li.
Dentro il camper io non lo metterei perchè nonostante tutto la puzza di benzina si sente, io ho provato ad avvolgerlo in sacchi della spazzatura ma la puzza si sente lo stesso, ciao Tiziano

ciao ragazzi siete stati molto carini con i suggerimenti.......
Mio marito sta già pensando che abbiamo fatto l'acquisto sbagliato.... dovevamo direttamente prendere un gommo da trainare!!!
Non credo che opteremo per un carrellino.... da qui alle ferie penso che caricheremo il gommone e motore in tutte le salse così da provare tutte le soluzioni e poi optare a quella più idonea alle nostre esigenze.
sicuramente tante cose inutili inizieranno a rimanere a casa invece di vivere sul camper!
Se trovo qualcosa di geniale ve lo farò sapere
Un grazie particolare a chi ci ha illuminato circa l'assicurazione particolare per il peso extra..... non abbiamo ancora avuto il coraggio di salire sul peso ma sicuramente non siamo al di sotto dei 35 qt. Questo era un altro argomento "scottante" che forse adesso possiamo risolvere!!!
Buona giornata a tutti
Sylvie

Bene, bene,
Abbiamo fatto la prima prova di carico: le 2 sacche del gommone + motore + serbatoio + tavolo + 4 sedie riempiono tutto il gavone (siamo riusciti ad inserire anche i cunei!) ma possiamo tirare giù il letto.
Per tutto il resto, dobbiamo ancora trovare una soluzione..... abbiamo smesso la ricerca.... causa inizio litigio coniugale.... di quelli classici dove la moglie carica il mondo mentre il marito rimane molto perplesso
Una cosa è certa: oggi chiamo per mettere le sospensioni ad aria... il camper si sta "sedendo" per terra!!!
Ciao
Buona giornata a tutti
Sylvie

Visto? siete sulla buona strada i litigi in camper sono inclusi nel prezzo...e sono il sale (anzi...il pepe..quello nero...) del viaggio...ci si stanca ma non ci si annoia mai

Dunque:
Extra peso e magari senza patente C.
Scomodità nella gestione itinerante del mezzo perchè ogni volta monta smonta il gavone per prendere il tutto
Aumento della polizza assicurativa (Garantiscono anche se si guida il mezzo senza patente idonea? Temo di no)
Costi per sostituzione sospensioni (ad aria almeno 1000 €)

e attenzione per stivare il gommone dentro il gavone e non riempire lo stesso di acqua salata lo dovete mettere asciutto, quindi lo si deve lavare e asciugare ogni volta....e se 3 ore dopo dovete ripartire con il camper?? Liti per la fretta (non è più vacanza)

Io valuterei il carrello e la patente BE.

Non per essere iettatore ma la cosa più preoccupante è il peso extra con la B perchè in caso di sinistro le assicurazioni sono notoriamente....

sissi.gianni ha scritto:

ciao ragazzi siete stati molto carini con i suggerimenti.......
Mio marito sta già pensando che abbiamo fatto l'acquisto sbagliato.... dovevamo direttamente prendere un gommo da trainare!!! ....
Sylvie

Con il senno di poi quì saremmo tutti dei fenomeni, bene o male gli errori di gioventù li fanno tutti, l'importante è non perseverare

mi sa che dobbiamo andare a trovare l'assicuratore e farci spiegare bene cosa possiamo fare (magari vado anche a sentire un'altra campana, non si sa mai)
poi, se sarà necessario, convincerò mio marito a prendere la patente C...... mentre io studierò per la patente nautica.... leggendo e guardando.... non posso farne a meno.... un pò di teoria ci va!
Dai dai che sabato si avvicina.... praticamente abbiamo la famiglia divisa in 2: papà e bambino più grande che guardano con aria di sufficienza i 2 "sclerati" cioè la mamma e il bimbo più piccolo che contano le ore che ci separano dal varo.
Una domanda: ma come si fa a montare la bandierina sull'asta (mio figlio piccolo ci tiene molto alla sua italianità!!!)
Ciao

Fare la patente C non risolve il problema del sovraccarico e se vieni fermato e controllato in pesa la sanzione è per sovraccarico e non per patente non idonea. Provato sulla mia pelle
Il problema copertura assicurativa si risolve con una delle molte compagnie che danno la rinuncia alla rivalsa per sovraccarico, qualcuna con un limite ( massimo X% ) altre senza.
L'importante è leggere la clausola e non fidarsi delle parole, men che meno con quelle del bar

seafox ha scritto:

super america mororhome (arca)

Buongustaio!!!