Johnson 90 cv 1600cc v4 [pag. 2]

Un 100 2T pesa mediamente intorno ai 150 Kg.

Il mio che è un 1.300 cc pesa 138 Kg.

inci ha scritto:

[
io sono abituato ad andare modello lumachina
col 20 hp
grazzie

si ,ma dopo aver montato il 90 sarai sempre a tutta manetta!

isla ha scritto:

inci ha scritto:

[
io sono abituato ad andare modello lumachina
col 20 hp
grazzie

si ,ma dopo aver montato il 90 sarai sempre a tutta manetta!

a me basta andare un po di più della lumachina

ed avere potenza in caso di maltempo improvviso

è che ho trovato a prezzaccio il 90
più piccolini nulla
;(

altri inconvenienti
?

ciao a tutti,anche dalle mie parti qualcuno aveva spesso problemi di tipo elettrico,mi sembra di centralina(credo) almeno fin quando il tutto era sotto il tetto della OMC. col passaggio a Bombardier sempra che qualche problemino lo avevano risolto...... credevo fosse un 1800cc e che pesi attorno ai 160/165 kg. dovrebbe essere lo stesso motore del 115 se nn erro. sicuramente berrà poco meno di una pretroliera......... quel che ricordo e che se sei giu di batterie non puoi usare la cimetta e avviarlo manualmente,forse perche ha la pompa della benz elettrica,occhio anche a questa. salutoni alla ciurma

Inci ma un bel 50 o 75? Anzi un bel 75 yamaha, cambi lo spillo e diventa 90!!!!

Enzino86 ha scritto:

Inci ma un bel 50 o 75? Anzi un bel 75 yamaha, cambi lo spillo e diventa 90!!!!

a me andrebbe bene anche un ymaha 700 cc 25 hp per interdersi
ma è troovarli a prezzi onesti
il 90 è a prezzaccio irrisorio