Consiglio Marshall m80 bottazzo e maniglie grigie

Salve a tutti ho trovato questo gommone nel noto sito di annunci e visto che sabato semmai dovrei farmi 370 chilometri per andarlo a prenderlo con carrello annesso perche sprovvisto nel pacchetto vorrei un consiglio gentilmente da voi se ne vale la pena no.
Partendo dal fatto che ho letto molto qui sulle doti marine di questo gommone e sapendo che Il gommone con bottazzo e maniglie grige dovrebbe essere la versione 4,66 mi rimane il dubbio su dei lavori da farci come togliere l ' antivegetativa e rivernciare il piano di calpestio (molto sbiadito) e anche la carena.
i tubolari mi sembrano un Po anch'essi sbiaditi a mio avviso ma forse serve solo una bella incerata, il motore e un top 700 e il venditore mi dice che è del 91 come il gommone anche se non saprei se il gommone e del 91 veramente chiede 1,500 euro ,cosa ne pensate? Vale la pena? I tubolari non hanno toppe ne perdite ma si parrebbero riavviare? Secondo voi da queste poche foto il tessuto sta bene? Scusate per tutte ste domande

Quello è il mod. 1 non il 2
È lungo 442 cm non 466.
Lo si riconosce dalla mancanza dalla poppa modello "cstern"
Il piano di calpestio denota un uso distruttivo......
Gli sono state sostituite tutte la maniglie ed anche tutto il bottazzo
Se galleggia vale 2 euro.

Quoto Bobo riguardo il fatto che il gommo non sia una seconda serie ma bensì uno degli ultimi della prima serie.Non è stato certamente coccolato dal precedente proprietario, in quanto presenta una carena sicuramente da rivedere, un calpestio usurato e rovinato, tubolari discreti, con qualche abrasione, ma niente di irrimediabile.Ci sarà certamente l' impianto elettrico e la timoneria da rivedere e rifare e quei gavoni andrebbero controllati, magari verificando come sono stati fissati sul calpestio e la conseguente possibile presenza di acqua nella controstampata.Una volta che avrai effettuate tutte queste verifiche e sei in grado di intervenire personalmente sui lavori e le modifica da fare, il prezzo non mi sembra male.Un top700 , almeno 700,00 euro li vale, se sano ed efficiente ed il gommo i suoi 800,00 euro li vale sicuramente, quindi , se ti piace e ribadisco, sei in grado di farci i lavori personalmente e in economia, prendilo senza problemi.Aggiungendo 1000/1500 euro di materiale ed accessori avrai una magnifica ombra rossa.

Siamo sicuri che il motore sia il top e non invece il J?
Io ho dubbi al riguardo...

Il nostro amico potrà togliersi anche questo dubbio visionando il libretto del motore.A me dalle foto sembra il top 700, ma posso anche sbagliarmi.

E' il J. Si vede dalla posizione del serbatoio dell'autolube.

bobo ha scritto:

Se galleggia vale 2 euro.

A parer mio non vale 1500€.... Specialmente se il motore è il J.....
600€ gommone e 450/500€ per il motore.....

Se il motore non è il top700 , ma un J25 , il tutto vale 200 euro in meno, diciamo 1300.Comunque io volevo aggiungere una riflessione, che rimane solo un punto di vista personale.Io non mi fiderei di un venditore che mi dà notizie errate sul pacchetto che ha messo in vendita.

Grazie a tutti per l'aiuto che mi avete dato io da ignorante pensavo fosse il marshall di seconda serie solo per quello ho valutato l'acquisto anche perché quelli di prima serie ne trovo anche dalle mie parti messi molto meglio, e io cercavo proprio un seconda serie .
io cercavo proprio un Marshall per le sue doti visto che venduto il mio piccolo gommone da 420 a sto punto un Po di spazio in più era comodo