Il mio primo gommone: consigli sull'acquisto dell'usato

buonasera a tutti gommonauti!
scrivo questo mio primo topic perché sono in fase di acquisto del mio primo gommone, e volevo un vostro consiglio su quale scelta sarebbe opportuno fare e le varie motivazioni.
premetto che il mio budget non supera i €2500 e che cerco minimo un 4,50mt con un 25cv o 40cv, dotato anche di carrello ovviamente. Prediligo l'affidabilità e il ridotto consumo di carburante.

il primo annuncio che sottopongo alla vostra attenzione è un Marshall M80, dotato di Evinrude 737 2t.

il proprietario mi ha confermato che i tubolari non hanno mai avuto perdite, e che non c'è una toppa. Sempre rimessato al coperto, sempre levato dall'acqua, manutenzione ordinaria ogni fine stagione.
tenuto maniacalmente, motore che gira come un orologio, carrello in ottimo stato. potrei averlo con €2.400

il secondo è

il proprietario mi ha detto che il gommone è in buono stato, motore che gira perfettamente e portato a 35cv ma senza trim elettrico.
vantaggi: roll bar con fari, luci di posizione, impianto elettrico nuovo, presa 12v, ecoscandaglio Lawrence a colori pagato €600 l'anno scorso, carrello basculante gommato nuovo e in perfette condizioni.
potrei averlo con €2100/2200

il terzo è

gommone marca sconosciuta , motore Super America in ottimo stato.
con €2000 potrei averlo...

il quarto è

Marshall m60 con Honda 30cv 4t. gommone tenuto bene, senza elettronica, con impianto elettrico ma senza luci ne roll bar. mi attira il 4 tempi...

a voi i consigli
grazie mille in anticipo!!!!

saluti a tutti [/img]

scusate, il terzo gommone è un Gio 440 con chiglia in vetroresina...

Ciao io punterei sull M80 che con il 737 è una buona soluzione, l' m60 è più piccolo e non vorrei che il 4t sia fuori peso massimo sullo specchio, appena bluprofondo60 leggerà il topic ti darà conferma di ciò che dico.
Il gio' mare non lo conosco ma il superamerica beve molto e non arriva a 50hp ma solo a 45.
L' asso conosco la carena, sono buoni gommoni ma a occhio il motore è al pelo...

grazie mille rugbyman, sei stato molto esaustivo. in effetti vorrei un natante che sia equilibrato in peso/potenza e che tenga bene il mare.
riguardo ai consumi dell'evinrude 737 accostato al marshall m80, secondo te sono nella norma? in quanto si aggireranno di media?

Secondo me sarai intorno al litro per ogni 1/1.2 miglia. Sicuramente l m80 è il migliore come tenuta del mare

perfetto rugbyman, mi sembra un buon compromesso, di certo non posso pretendere i consumi di un 4 tempi.
per quanto riguarda il prezzo, €2.400? posso trattare ancora qualcosa? quale sarebbe il prezzo giusto di mercato?

2500 mi pare buono come prezzo, se in buone condizioni e con la controstampata stagna (se cerchi sul forum ci sono mille topic a riguardo), noto solo ora che è un prima serie quindi è 4.42 metri. Io valuterei 600/800 il carrello, 800/900 il motore e 1000/1200 ovviamente dipende dalle condizioni, che però da una foto e per si più del solo motore praticamente non si possono intuire.
Altra cosa il 737 ha il vro che da problemi (grippaggio) oramai nessuno più lo usa, quindi dovrai farti la miscela a mano.
Ultima cosa sai se il gommone ha antivegetativa?

mi informo sui dettagli e ti faccio sapere, ma penso proprio che la controstampata sia illesa, l'antivegetativa devo chiedere...

Ciao catchfish , anche io sono di Prato e un anno fa circa stavo facendo la tua stessa scelta.

L' asso dell' annuncio sono stato anche io a vederlo , e non mi ha convinto per il massiccio strato di anti vegetativa sotto carena , che potrebbe nascondere qualsiasi cosa , e per le tante e diffuse piccole abrasioni sui tubolari.

Se dopo più di un anno è ancora invenduto magari un motivo ci sarà .

Sugli altri non mi pronuncio , ma l' unico che mi ispira di andare a vedere è l' M 80 di Scandicci .


Io ebbi la fortuna di trovare un mariner 430 con motore johnson 521 portato a 35cv e carrello tenuto da un ragazzo di Lamporecchio veramente bene , con impianto elettrico nuovo , ruote carrello nuove e motore perfettamente manutentato e cosa non da poco i documenti originali di omologazione del gommone.


Ora a distanza di un anno anche io voglio cambiarlo , non perché mi abbia dato alcun problema (uscite giornaliere a Marina di Pisa e 15 gg in ferie all' Elba , sempre con un bel mare , mi son divertito da matti) , ma perché come si dice la fame vien mangiando e voglio salire sui 5 mt e 40 ci pieni.

Quindi anche io metterò a breve in vendita il mio...se ti interessa dargli un occhiata visto che sei di Prato e non ti costa niente , scrivimi in MP


Ciao e buona fortuna.

Carissimo bardo, ti ringrazio delle tue delucidazioni, in effetti volevo assicurarmi di persona della condizione dei gommoni.
Certo che potremmo vederci, almeno do un'occhiata anche al tuo...
Benissimo appena posso ci sentiamo in privato, saluti