Dal gommone alla barca...boooohh!?!?! [pag. 2]

Dada77 ha scritto:

lenzant ha scritto:

Quando ho deciso di vendere il gommone un mese fa avevo visto un bel Joker 650 con verado 150 e tutti gli accessori per fare campeggio nautico.

Ecco..... Qui hai già riacquistato punti con il capo.......

Ma anzi!!!!
Se vende "il" gommone per una vasca.... lo depenno.

Guarda che esistono anche i gommoni con la cabina.....

Lenzant se tu sei deciso sul gommone e vuoi convincere tua moglie io avrei la soluzione giusta:
Porta tua moglie quando il mare è un po incacchiato a fare un giro su una barca che ha le stesse dimensioni del tuo gommone, vedrai che si ricrederà, ciao

martiello123 ha scritto:

ps. tutte queste iacuzzi che affondano non le vedo

Certo, stanno sott'acqua......

Dopo il fattaccio vengono battezzate "relitti" e diventano residence per pesci.....

Sarà un caso ma non ho mai sentito parlare di un relitto di un gommone..... Sarà un caso?

Dada77 ha scritto:

Sarà un caso ma non ho mai sentito parlare di un relitto di un gommone..... Sarà un caso?

A parte quello tuo

Dada77 ha scritto:

martiello123 ha scritto:

ps. tutte queste iacuzzi che affondano non le vedo

Sarà un caso ma non ho mai sentito parlare di un relitto di un gommone..... Sarà un caso?

e questo cos'e?
affondano pure all'ormeggio

Dada invece è successo ad un mio amico 2 anni fa nel canale di Procida.
Però aveva un gommone senza targhetta, con i tubolari rifatti( male e di scarsa qualità, e non gli avevano fatto neanche i compartimenti ).
Nel mare (sempre mosso) del canale di Procida gli si aprì tutto il tubolare di dritta (che iniziò a riempirsi d'acqua).Io non c'ero ma per fortuna c'era un altro amico gommonauta che caricò la sua famiglia. Riuscì a navigare finchè il motore non si spense ( perchè arrivò all'acqua) ed in pochissimo tenpo affondò quasi completamente, rimanendo fuori solo la prua. Un esperienza terribile.
Questo solo per ribadire il pericolo che può portare andare per mare, e quanto la superficialità, il pressapochismo ed il non ascoltare i consigli di chi ne sa più di te può portare a risultati catastrofici. Ciao

Se qualcuno gli fa barba e capelli con rasoio e forbice, senz' altro....

aliu ha scritto:

Dada invece è successo ad un mio amico 2 anni fa nel canale di Procida.
Però aveva un gommone senza targhetta, con i tubolari rifatti( male e di scarsa qualità, e non gli avevano fatto neanche i compartimenti ).

Paro paro al "GENESIS"

e ndo vai mo me devo rifà

lenzant ha scritto:

Ho appena venduto il mio fido BWA 550 per passare ad una barca con un pò di cabina per accontentare mia moglie.
I dubbi sono insormontabili. Le barche che avrei visto sono:
-Sessa Islamorada 21
-Ranieri Sea Lady 23
-northstar 22
-cad 22 wa
-saver 650
e altro simile, ma in ordine sono queste quelle che mi hanno colpito di più.
Tutte Carrellabili per viaggietti stagionali da casa mia al posto barca.

Caro Lenzant, benvenuto nel club! E non dar retta agli invidiosi
Presto dimenticherai tutto lo s-comfort patito in questi anni

Ma, tornando seri, ti riquoto così ridiamo un senso un topic che "....un senso non ce l'ha..." e dico la mia
La prima differenza che potrebbe notare tua moglie è un maggior rollio alla fonda, anche in base al tipo di carena scelta
Per contro, navigherà con maggior comfort quando gli altri saltano.

Credo che prima di selezionare i mezzi, tu debba valutare la cabina: è sufficientemente adatta al tipo di uso che ne farete?
In caso di campeggio nautico, sicuramente la disponibilità di telo camper (e quindi di rollbar) aiuta
imho di fronte ad una cabina invivibile, opterei per la tenda....

Può sembrare strano, ma lo spazio prendisole in molte cabin non è nè ampio né confortevolissimo (oddio, per un Gommonauta e come il salone della feste )
Se per voi è importante, valuterei allora un w.a. (ovvio che la cabina si riduce a cuccetta, in questo caso
Un ottimo compromesso in quest'ottica possono essere le versioni efb (es ranieri e sessa) che ti regalano a poppa lo spazio prendisole che ha un w.a. a prua, senza penalizzare la cabina. Ma dipende se a te sta bene l'EFB

In tal caso mi permetto di aggiungere al tuo elenco l'ottimo Manò 22,52 efb (pesante ma carrellabile) che, ovviamente, ritengo l'optimum per tale situazione, anche in rapporto qualità/prezzo
Senza dimenticare che tra un 21 piedi e un 23 il comfort a bordo cambia e di parecchio

Ecc ecc... Da queste varie valutazioni partirei individuare la tipologia ideale e quindi selezionare dei mezzi idonei, poi entrerei nel merito di discussione più mirata sul singolo mezzo

In ogni caso su quasi tutte le barche che hai indicato esistono specifici topic (saver, northstar, ranieri e credo anche sessa)
Usa la funzione "cerca" e vedi come se ne parla e cosa si segnala, anche in termini di motori, perché vanno tutte da un minimo di 150 CV a un max di 250