Sospendite - proporzioni poppa/prua

Ciao,
devo acquistare tre sospendite per alaggio/varo del mio CAD22 Space, fuoribordo Honda 150
Il peso complessivo è di circa 1100kg.
Cortesemente mi sapreste dire quanto devo stare verso poppa col vertice delle tre sospendite?
Esiste un "pressapoco" per calcolarlo oppure l'unico modo è provare?
...l'ultima volta che l'ho agganciata non ho preso nota...azz....
Al porto mi dicono di stare circa 1 mt verso poppa dal centro della barca.....ma non saprei....

Grazie millemila

Sam

Se barca correttamente allestita dal costruttore, dovrebbe stare a circa 2,10 m da specchio di poppa (dove è appeso il motore FB).

Ottimo grazie!
anch'io (come il gruista) pensavo di stare più o meno a quella distanza,
ho fatto un disegno su Autocad e lasciando un angolo di 80° tra le sospendite
di poppa e prua si arriva a quella quota.

Grazie ancora, molto gentile.

Sam

la risposta è: la lunghezza delle cinghie di alaggio è determinata dalla posizione del baricentro della barca, una volta agganciate ai golfari le asole delle cinghie dovranno trovarsi sulla verticale del baricentro (asole che verranno agganciate al gancio grù) quella è la corretta lunghezza. è evidente che per ogni barca ci sono le cinghie di lunghezza specifica. nelle imbarcazioni fuoribordo il baricentro, potrebbe trovarsi più vicino alla poppa che alla prua.

Per quanto mi riguarda l'amico "alcione" ha scoperto l'acqua calda. Infatti ho indicato la distanza dallo specchio di poppa cui presumo debba trovarsi il baricentro, se barca correttamente allestita. La mia presunzione deriva dalla stima della LWL, che non è esattamente nota. Ovviamente + o - 10 cm cambiano poco nel caso di specie. Sciolgo così anche il dubbio di "alcione": il baricentro si trova più vicino alla poppa che alla prua.

Volendo si potrebbe ottenere la posizione del baricentro utilizzando il carrello e una bilancia, a carrello scarico si pesa l'occhione poi a carrello carico (con lo scafo sopra) si ripesa e si sposta la barca avanti/indietro fino ad avere sull'occhione lo stesso peso della pesata iniziale, a quel punto il baricentro dello scafo è esattamente sopra il mozzo delle ruote.

urbi ha scritto:

Volendo si potrebbe ottenere la posizione del baricentro utilizzando il carrello e una bilancia, a carrello scarico si pesa l'occhione poi a carrello carico (con lo scafo sopra) si ripesa e si sposta la barca avanti/indietro fino ad avere sull'occhione lo stesso peso della pesata iniziale, a quel punto il baricentro dello scafo è esattamente sopra il mozzo delle ruote.

...se avessi potuto scaricare il carrello probabilmente avrei avuto a disposizione una gru per cui avrei anche potuto fare diverse prove....

Sam

Sarebbe una soluzione troppo ovvia quella di telefonare al cantiere e chiedere l'esatta lunghezza delle sospendite?

Samuele, il dato della posizione del baricentro va comunque verificata, dipende dal peso a poppa da un motore installato ad un altro, se hai le batterie o la batteria a poppa o in altro gavone se hai l' ancora istallata con o senza catena...credo che una verifica presso il costruttore eviti di andare a tentativi o di rischiare di fare danni, una volta trovate le sospendite giuste andrai tranquillo fintanto che non cambi barca.

spazzaneve ha scritto:

Sarebbe una soluzione troppo ovvia quella di telefonare al cantiere e chiedere l'esatta lunghezza delle sospendite?

...hai ragione...per il momento gli ho scritto ma non mi hanno ancora risposto.
L'avevo già fatto tempo fa per un altra questione e non sono stati molto loquaci...riproverò.

Sam