Consiglio acquisto mar.co altura 57 [pag. 2]
marvimar
- 11/16
Questa serie è molto più vecchia del 2000 secondo me.ma aspettiamo qualche esperto mar.co[/b]
oldfabbris (autore)
- 12/16
Esperti mar.conauti, pendo dalle vostre labbra... 
teos1968
- 13/16
A suo tempo anche io avevo trattato un Mar.co 57.
Bel gommone, solido, di qualità ma molto pesante, con un ottimo spazio a bordo.
Il primo "sembra" messo meglio.
La motorizzazione 115 è il minimo, meglio il 150 cv.
Attenzione al rimorchio da 1300 Kg. Risicato pure quello.
Io se fossi in te farei questo: chiedi ad entrambi tutti i documenti via mail e controlla la loro esistenza e correttezza rispetto a quanto dichiarato ( i gommoni sono CE, quindi manuale del proprietario, certificati di omologazione e conformità, libretto motore, carta circolazione rimorchio, revisione, ecc.).
Se i documenti sono OK. allora vai a vederli, altrimenti lascia perdere.
Sul prezzo credo che tu debba trattare sicuramente qualcosa al ribasso per entrambi.
Mar.Co esiste ancora e in caso di dubbio puoi chiedere a loro un aiuto nella valutazione / caratteristiche.
Bel gommone, solido, di qualità ma molto pesante, con un ottimo spazio a bordo.
Il primo "sembra" messo meglio.
La motorizzazione 115 è il minimo, meglio il 150 cv.
Attenzione al rimorchio da 1300 Kg. Risicato pure quello.
Io se fossi in te farei questo: chiedi ad entrambi tutti i documenti via mail e controlla la loro esistenza e correttezza rispetto a quanto dichiarato ( i gommoni sono CE, quindi manuale del proprietario, certificati di omologazione e conformità, libretto motore, carta circolazione rimorchio, revisione, ecc.).
Se i documenti sono OK. allora vai a vederli, altrimenti lascia perdere.
Sul prezzo credo che tu debba trattare sicuramente qualcosa al ribasso per entrambi.
Mar.Co esiste ancora e in caso di dubbio puoi chiedere a loro un aiuto nella valutazione / caratteristiche.
- BWA Sixone Line America - SUZUKI DF140CV + Mercury 6 cv - 4T
- ex Marlin Boat 480 - Evinrude 40 cv
- ex Marlin Boat 480 - Evinrude 40 cv
oldfabbris (autore)
- 14/16
grazie,seguirò il tuo consiglio. credi che il carrello 1300 kg sia al limite ma comunque giusto oppure dovrò sostituirlo?
teos1968
- 15/16
La questione rimorchio lasciala come ultima, mal che vada ti riservi di andare in pesa.
Ora sviscera tutti i documenti.
Ora sviscera tutti i documenti.
- BWA Sixone Line America - SUZUKI DF140CV + Mercury 6 cv - 4T
- ex Marlin Boat 480 - Evinrude 40 cv
- ex Marlin Boat 480 - Evinrude 40 cv
schettino
- 16/16
Buonasera per il secondo mar-co io sono andato di persona a vederlo perche volevo prenderlo i difetti che sono riuscito a notare sono i seguenti:
toppe sui tubolari ,antivegetativa dappertutto tubolari compresi
elica a 5 pale
motore da alzare
zinchi finiti di conseguenza ha scaricato sul trim quindi secondo me da revisionare
anno 97 non ce
schianto sulla poppa parte interna non si vede ma eravamo in due e anche se non sono navigato mi ci è cascato l occhio
anche secondo me 1300 kg per il carrello sono pochi il peso c'è (corde del carrello a mio avviso da cambiare)
non coccolato
ho desistito e rimandando l'acquisto all'anno prossimo cosi prendo la patente nautica con calma ,(gia sono reduce dall patente ce)
aspettando il periodo giusto per gli acquisti.
cordiali saluti
toppe sui tubolari ,antivegetativa dappertutto tubolari compresi
elica a 5 pale
motore da alzare
zinchi finiti di conseguenza ha scaricato sul trim quindi secondo me da revisionare
anno 97 non ce
schianto sulla poppa parte interna non si vede ma eravamo in due e anche se non sono navigato mi ci è cascato l occhio
anche secondo me 1300 kg per il carrello sono pochi il peso c'è (corde del carrello a mio avviso da cambiare)
non coccolato
ho desistito e rimandando l'acquisto all'anno prossimo cosi prendo la patente nautica con calma ,(gia sono reduce dall patente ce)
aspettando il periodo giusto per gli acquisti.
cordiali saluti
legendary Marshall M60S+Mercury cv25 2T old school
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