Tra le varie idee, oltre il cambio di gommone mi è balzata in testa l'ipotesi, di rimotorizzare il mio BWA.
seppur sono molto soddisfatto dello Yamaha 25J, ma data la mia propensione a macinare miglia un po' di risparmio in termini di benzina, costi di gestione, maggiore confort dato anche da una silenziosità maggiore, e comunque oltre 20 anni di meno sulle spalle, e qualche cavallo in piu che non fa mai male.. e soprattutto dopo essermi fatto passare l'idea del 40 etec, per via del peso eccessivo seppur sopportato dallo specchio di poppa.
ho adocchiato un e tec30, praticamente pari al nuovo, con 40 ore di moto circa del 2013 (ma messo in acqua nel 2014 per la prima volta). Il ragazzo a telefono mi è sembrato molto onesto e ben disponile a farmi avere già domani un check della centralina dal meccanico, spiegandomi che per lavoro è via parecchi mesi all'anno, l'ha sempre usato poco ed ora ha cambiato da un gommone di 4 metri come il mio ad una barca più impegnativa con altra motorizzazione.
Dalle foto chiaramente si vede che è intonso, chiede circa 3200 euro un po' trattabili compresi due strumenti, manetta e cavi. A differenza del mio ha anche il trim elettrico.. Potrebbe valerli è congrua la richiesta?? Sarebbe un cambio di motorizzazione sensato (nell'ottica di rinviare alla stagione successiva un eventuale cambio del gommone) ? Consigli?
Consumi reali? Costi di gestione di questo motore ?
Foto prese dall'annuncio su internet
Grazie 😊
savio88
- 2/6
Ciao Jack,
se in programma c'è anche il cambio gommone, io non lo considererei questo motore... cosa te ne faresti di un 30 cv su un futuro gommone di 5/6 metri?
Piuttosto aspetterei un altro pò...
Saluti
SP
Jack64 (autore)
- 3/6
No, lo lascerei su questo rendendolo anche più appetibile in caso di vendita. Nel frattempo potrei vendere con calma lo Yamaha o tenerlo date le perfette condizioni..
Rimotorizzare il mio significherebbe spostarne il cambio di una o due (o più) stagioni e anziché prendere un mezzo mediocre con un budget ridotto (.come spiegavo nell'altro topic) puntare ad un gradino più alto come mi è stato consigliato avendo più tempo per aumentare la disponibilità
Cesinho
- 4/6
Parliamo di 0 virgola qualcosa per miglio di differenza...per un 30 che mercato ne ha poco...rivenderlo a buon prezzo sarà difficile....il segmento "metti l'annuncio e vendi" é quello dei 40...rischi di fare un buco nell'acqua...risparmia e fai l'upgrade completo più in là
Attualmente hai "il" motore perfetto per il tuo gommone, un 25/35 affidabile (forse il migliore mai realizzato), che ha bisogno di manutenzione minima e gradisce qualsiasi cosa gli dai da bere....
Lo cambieresti con un motore di cavalleria inferiore (se 30 puro) che di fama è quantomeno "capriccioso", vuole da bere solo roba raffinata e se per caso lo devi portare dal dottore (come spesso si legge) sono guai.....
I 30cv poi non sono ne carne ne pesce, con poco mercato e quindi con una veloce svalutazione (quanti ne vedi in giro).....
A parer mio avresti come vantaggio solo quello di avere una calandra più bella al costo di 3000€.....
