Gommoni con tubolari nuovi

Domandina !.
In internet si trovano alcuni gommoni in vendita con tubolari nuovi e carena in VTR usata, li vendono direttamente delle fabbriche ma secondo voi c'è da fidarsi?
Possono essere considerati pari al nuovo?
3I prezzi sembrano interessanti (es 4500 euro un 4.8m con panca timoniera e tutto il resto)

ciao a tutti ol ciccio

secondo me la cosa può essere interessante a patto di trovare un gommone che fa al tuo caso e se il prezzo di un usato in buono stato non è di molto inferiore.
La longevità dei tessuti rispetto al composito di resina e fibra è molto inferiore percui con i tubolari nuovi avrai sicuramente un gommone per altri molti anni!
Personalmente credo che per avere gli spazi di un gommone attuale bisogna acquistare un gommone di metro più lungo e bisogna valutare attentamente se è il caso di motorizzarlo con un motore 4t. Infatti i gommoni di qualche anno or sono sono stretti e mal sopportano motori pesanti a poppa. Al limite si può giocare sulla distrubuzione del peso con gli impianti fissi come i serbatoi la batteria ecc.

Oltre alle giuste riflessioni dell'amico Lupetto questa cosa mi sa un po di pneumatici ricoperti...io diffiderei.
Ho visto con i miei occhi un gommone di oltre 10 anni di età di un amico di VanBob che era ridotto in condizioni pietose che con olio di gomito era stato riportato a nuovo.
L'importante è che non ci siano strappi.
Meglio un usato recente.

Sinceramente non ci avevo pensato ma ... voglio stare in buona fede essendo un'azienda che produce gommoni penso che per loro il lavoro sia possibile, mi chiedevo solo se l'incollaggio su una carena usata potesse avere qualche controindicazione ?
Poniamo che tolgano i vecchi tubolori e li sostituiscano con tubolati nuovi ....

ciao ol ciccio

Non credo che se la carena è vecchia ci siano problemi ad incollare dei nuovi tubolari basterà ripulire bene i punti di incollaggio e procedere come su una carena nuova!

eagle ha scritto:

Oltre alle giuste riflessioni dell'amico Lupetto questa cosa mi sa un po di pneumatici ricoperti...io diffiderei.
Ho visto con i miei occhi un gommone di oltre 10 anni di età di un amico di VanBob che era ridotto in condizioni pietose che con olio di gomito era stato riportato a nuovo.
L'importante è che non ci siano strappi.
Meglio un usato recente.

Ti assicuro che ci sono cantieri blasonati che fanno questi interventi regolarmente, un pò su richiesta dei clienti, un pò per ridare commerciabilità a usati rientrati in permuta magari con uno squarcio per lungo.

Non vedo possibilità di fregatura... per quanto ricondizionato, un tubolare usato si distingue da uno nuovo, e se la carena non è stata a mollo abbastyanza da soffrire di osmosi....

Ci sputeresti sopra ad un M100 riportato a nuovo? io no!...

Dolcenera ha scritto:

Ci sputeresti sopra ad un M100 riportato a nuovo? io no!...

ci mancherebbe altro....

Dolcenera ha scritto:

Non vedo possibilità di fregatura... per quanto ricondizionato, un tubolare usato si distingue da uno nuovo, e se la carena non è stata a mollo abbastyanza da soffrire di osmosi....

Ci sputeresti sopra ad un M100 riportato a nuovo? io no!...

Ma come fare a capire se soffre di osmosi ?
esiste un modo?ciao ol ciccio