Doppia batteria ?
OLCICCIO (autore)
- 1/50
Una domanda:
Possiedo un gommone con avviamento elettrico, e volevo chiedervi come vi siete regolati voi in caso di non accensione del motore a causa della batteria scarica (la risposta scendo a spingerlo inserendo la 2° penso non vada bene) .
Avete messo una doppia batteria e se si come l'avete collegata oppure avete comprato un boosterino?
ciao a tutti ol ciccio
Possiedo un gommone con avviamento elettrico, e volevo chiedervi come vi siete regolati voi in caso di non accensione del motore a causa della batteria scarica (la risposta scendo a spingerlo inserendo la 2° penso non vada bene) .
Avete messo una doppia batteria e se si come l'avete collegata oppure avete comprato un boosterino?
ciao a tutti ol ciccio
Shark (By lomac) 4.60m - Yamaha 25 cv 2 Tempi 3 Cilindri.
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inci
- 2/50
OLCICCIO ha scritto:Una domanda:
Possiedo un gommone con avviamento elettrico, e volevo chiedervi come vi siete regolati voi in caso di non accensione del motore a causa della batteria scarica (la risposta scendo a spingerlo inserendo la 2° penso non vada bene) .
Avete messo una doppia batteria e se si come l'avete collegata oppure avete comprato un boosterino?
ciao a tutti ol ciccio
basta che stacchi un polo quando rientri in porto cosi non ti si scarica
due batterie sono un po pesanti
ciao
se vuoi metti un pannellino solare
tullio abbate Bikini super powered by yamaha 40 detl
old PILOTINA 4.85 cranchi del 1971
powered by mercury master 20 hp
vecchiotto ma buono
working in progress Johnson Racing 75 erlcsa
gommone eurovinil e4 offshore
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VanBob
- 3/50
Doppia batteria assolutamente!
Qualcosa trovi qui: https://www.gommonauti.it/ptopic120_domandona_su_batterie_staccabatteria_deviatore_co.html?highlight=doppia+batteria
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emmegi
- 4/50
la risposta scendo a spingerlo inserendo la 2° penso non vada bene
L'alternativa sarebbe di far girare a mano l'elica. Ma si puo' fare solo 2 volte nella vita
L'alternativa sarebbe di far girare a mano l'elica. Ma si puo' fare solo 2 volte nella vita
isla
- 5/50
OLCICCIO ha scritto:Una domanda:
Possiedo un gommone con avviamento elettrico, e volevo chiedervi come vi siete regolati voi in caso di non accensione del motore a causa della batteria scarica (la risposta scendo a spingerlo inserendo la 2° penso non vada bene) .
Avete messo una doppia batteria e se si come l'avete collegata oppure avete comprato un boosterino?
ciao a tutti ol ciccio
il consiglio che viene spontaneo e' quello di consigliarti di installare la seconda,ma nel tuo caso,visto la potenza del motore,l'eventuale fune d'emergenza dovrebbe consertirti di avviare il motore senza particolari problemi.hai fatto delle prove?
VanBob
- 6/50
emmegi ha scritto:la risposta scendo a spingerlo inserendo la 2° penso non vada bene
L'alternativa sarebbe di far girare a mano l'elica. Ma si puo' fare solo 2 volte nella vita
Imparando con i piedi si aumenta fino a 4 volte...
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Enzino86
- 7/50
3 alternative!
-motorino ausiliario sempre molto utile.
-sagolino da girare attorno alla campana.
-doppia batteria con commutatore boot (io quest'anno sul gommone sceglierò questa opzione!!!!)
-motorino ausiliario sempre molto utile.
-sagolino da girare attorno alla campana.
-doppia batteria con commutatore boot (io quest'anno sul gommone sceglierò questa opzione!!!!)
`·.¸¸.·´´¯`··._.·єиzιиσ86`·.¸¸.·´´¯`··._.·
OLCICCIO (autore)
- 8/50
isla ha scritto:
il consiglio che viene spontaneo e' quello di consigliarti di installare la seconda,ma nel tuo caso,visto la potenza del motore,l'eventuale fune d'emergenza dovrebbe consertirti di avviare il motore senza particolari problemi.hai fatto delle prove?
Sinceramente non ho ancora provato, appena arriva ci provo ...
cioa ol ciccio
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inci
- 9/50
per i soli uomini considerando naso e parti basse anche 6VanBob ha scritto:emmegi ha scritto:la risposta scendo a spingerlo inserendo la 2° penso non vada bene
L'alternativa sarebbe di far girare a mano l'elica. Ma si puo' fare solo 2 volte nella vita
Imparando con i piedi si aumenta fino a 4 volte...
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vecchiotto ma buono
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vecchiotto ma buono
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TOTORI60
- 10/50
Non sarebbe piu' pratico avere con se' dei cavetti,e a secondo dove rimani in panne, collegarli con la batteria di un'altro gommone risolvendo cosi' il tutto? Che ne pensate? Io quest'estate adottero' questo sistema.
Alta Marea 580 CON SELVA marlin 100
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