Conversione cablaggio elettrico motore Yamaha F40CETL da guida con monoleva a guida con barra
rochi1996 (autore)
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Salve a tutti, come da oggetto chiedo se qualcuno sa spiegarmi i passaggi da seguire per la conversione da fare dal punto di vista del cablaggio elettrico per passare dalla guida con monoleva alla guida a barra.
Mi spiego più nel dettaglio. Il precedente proprietario del motore (Yamaha F40CETL) utilizzava la guida con la monoleva per cui il cablaggio raggiunge la monoleva dotata di quadro chiave, stacco di emergenza e switch trim. A fianco della suddetta monoleva è posto lo strumento digitale che fornisce i giri motore e la posizione del trim.
Ora io vorrei mantenere lo strumentodigitale eliminando però la monoleva in quanto la guida che mi interessa è a barra.
Pertanto dovrei cablare la chiave d'accensione, lo stacco d'emergenza e il trim direttamente dalla calandra alla barra.
Qualcuno sa se esiste un cablaggio differente per questo genere di applicazione o il cablaggio è sempre lo stesso ma si devono derivare i fili di quegli specifici dispositivi?
Vi ringrazio e spero che qualcuno possa illuminarmi.
Riccardo
Mi spiego più nel dettaglio. Il precedente proprietario del motore (Yamaha F40CETL) utilizzava la guida con la monoleva per cui il cablaggio raggiunge la monoleva dotata di quadro chiave, stacco di emergenza e switch trim. A fianco della suddetta monoleva è posto lo strumento digitale che fornisce i giri motore e la posizione del trim.
Ora io vorrei mantenere lo strumentodigitale eliminando però la monoleva in quanto la guida che mi interessa è a barra.
Pertanto dovrei cablare la chiave d'accensione, lo stacco d'emergenza e il trim direttamente dalla calandra alla barra.
Qualcuno sa se esiste un cablaggio differente per questo genere di applicazione o il cablaggio è sempre lo stesso ma si devono derivare i fili di quegli specifici dispositivi?
Vi ringrazio e spero che qualcuno possa illuminarmi.
Riccardo
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