Un dogma dei motori usati è che il vecchio proprietario non aveva mai problemi.
Detto questo; potresti avere il circuito un po’ ostruito da sabbia/alghe/altro. Controlla le griglie delle prese d’acqua sul piede, toglilo e prova a soffiare con il compressore nei due versi .....il fatto che il flusso d’acqua aumenti e diminuisca al minimo, di solito, avviene con l’apertura e la chiusura del termostato e corrisponde anche ad una variazione della temperatura dell’acqua percepita all’uscita dalla spia.
Se hai rimosso il termostato e il problema è rimasto uguale, probabilmente l’istruzione parziale riguarda la parte dalla pesca al termostato....soffiando al contrario qualcosa dovrebbe uscire. I condotti sotto il basamento possono ostruirsi per vari motivi.
Se sospetti che ci sia calcare in gran quantità leggi questo:
Se fosse per me.....me ne starei sempre in barca a pescare!
Laccetto di sicurezza sempre allacciato !!!
Manó 20 cabin - Mercury 115 EFI ....rivoglio un open!
andimar
- 13/23
La valvola termostatica benché pulita non sempre funziona per forza. Verifica in acqua calda il range di apertura e chiusura per capire se è ok anche se non ho capito se effettivamente il motore sia stato provato senza tale valvola. Tolto ciò potrebbe trattarsi di una cattiva lubrificazione dovuto alla pompa dell'olio che quindi, sempreché tutto quanto detto sia stato già fatto, andrebbe anch'essa verificata.
Si le ultime prove sono state effettuate senza valvola termostatica, la quale, una volta smontata è stata anche provata ed è funzionante, apre e chiude.
andimar
- 15/23
Oltre alla pompa olio, ci perdi un minuto solo a controllare che le candele siano quelle prescritte. Sembrerà una pazzia....ma un minuto è solo un minuto.
