Invaso/carrello ideale

Buonasera a tutti.

Credo di essere nel posto giusto, forse concludo l'affare per prendere la Jacuzzi, sto optando per il posto a secco, la barca starà su un rimorchio che non andrà mai in strada e ogni volta che voglio un trattore l'aggancia e me la porta in acqua, qui arriva la domanda.

Con molta probabilità devo fare realizzare questo " porta barca ", essendo una barca che quindi vivrà sopra questo rimorchio, peso stimato sulle 1.9/2t e verrà usata se tutto va bene una volta a settimana, che sistema mi consigliate per evitare di danneggiarla in statica?

Due pattini longitudinali lunghi per tutta la carena?
Idee?

Santuzzu ha scritto:

Due pattini longitudinali lunghi per tutta la carena?
Idee?

Come l carichi e scarichi dal carrello?

Qualche rullo in più al centro, i due pattini laterali come hai già in mente, 4 piedini da sistemare sottotto al carrello sia per evitare danni alle ruote ( la gomma anche se vecchia se si buca e ci cammini sopra la distruggi) sia per mantenere stabile il tutto quando sali a bordo per sistemare oggetti o fare piccole manutenzioni. Magari riesci a trovare un carrello usato senza documenti già pronto ma considera sempre un eventuale trasporto quanto ti venga a costare

Fossi in te prenderei un carrello omologato... Ti conviene molto di più... Comunque io ti consiglio 4 rulli al centro tra cui almeno 1 che accompagni nella fase di risalita.... 2 rulli laterali a poppa altri 2 al centro e 2 pattini per sostenere ancora di più lateralmente la barca, successivamente, un buon verricello (usa quelli con la cinghia e non quelli con il cavo) e un "poggiaprua" (non so come si chiama io lo chiamo così ✨) infine un buon gancio per poterlo agganciare al trattore

Allora se non ho capito male, ( ovviamente poi chiarisco ) lo scivolo è molto ripido, quindi fondamentalmente non servono dei rulli per farlo scorrere in maniera particolare.

Bensì sono tipo io a portare la barca sull invaso, lui l'aggancia e la esce dall'acqua, tipo gli scrivo li americani , che varano e alano a motore.

Per quanto riguarda il prendere un carrello omologato non mi conviene, uno perché li non posso manutenzionarlo a dovere quindi tempo un anno e tra sabbia e acqua si distrugge, due perché fondamentalmente non ho la patente per guidarlo, quindi rimane comunque lì e per spostare la barca avrò comunque bisogno di qualcuno.

Io infatti avevo pensato ad un rimorchio proprio solo sella lunga per tutta la carena.

Ciao, il peso da movimentare è importante.. Lago, Fiume ? Perché immergere completamente in acqua salata....fa una brutta fine in poco tempo anche se zincato.

Conviene sicuramente trarre spunto da chi ha la barca lì. Ma quanti metri è ? 7,50 ?

Ma penso che ci arriviamo vicino ai 7.50, la barca di suo è 6.97, considerando il pulpito di prua e il motore ci arriva sicuro. Comunque si, parliamo di mare, per questo escludo un rimorchio buono.

Alla fine comunque ho parlato con il titolare e mi ha detto che serve un carrello con i rulli, quindi al max poi gli prendo le selle telescopiche e la alzo con quelle.

Come vi sembra come idea?
Piuttosto, considerando le quasi 2 tonnellate mica Vola la golfare di prua una volta agganciata?

s.x.samu ha scritto:

... un buon verricello (usa quelli con la cinghia e non quelli con il cavo) ...

perché la cinghia e non il cavo?

Semplice, il cavo, tende ad ossidarsi, alla fine si indebolisce e alle volte si spezza....
Il cavo, essendo elastico è difficile da gestire....
Invece la cinghia si può indebolire e semplicemente bisogna stare attenti a non piegare la cinghia quando si avvolge il verricello.... Parlo per esperienza, io ho avuto sia cinghia che cavo.