Allora il meccanico ha provato una sua batteria facendo il contatto diretto con il motore. Lho provata la barca a mare.....A folle ed al minimo il voltaggio sale a 14,6....mantenendosi a quel range....in navigazione anche accelerando mi arriva fino a 14,9 v.........ed in base a come navigo il voltaggio si alterna in quel range da 14,6 ...Max 14,9. Non è andato il motore in allarme. Il meccanico mi ha sistemato l impianto elettrico eliminando il ripartitore....dice lui..... Mettendolo in parallelo....... cioè girando il deviatore di uno scatto va con una batteria ...continuando a girare di altro scatto mi carica le due batterie. Mah speriamo bene....cmq credo che quel voltaggio ...con il tempo spero che non mi crei casini....anche se il meccanico mi concludeva che dovevo provarla in quel modo facendogli sapere eventuali novità e che cmq quello è il range di voltaggio nella norma per quel motore mercury. Da profano mi rimane qualche dubbio.
alexpix
- 36/38
Prova a sentire un'altro meccanico.
Alessandro
Furlix
- 37/38
Sembra molto strano questo "su e giu" di tensione. Il mio yamaha una volta in moto si stabilizza a 14.4 volt e da li non si schioda, posso accelerare quanto voglio ma non si muove. Stessa cosa su johnson 70 anni 90 con un regolatore "compatibile", quindi non capisco perché il tuo motore, praticamente nuovo, si comporti così.
Open Yatch & Co Holiday 19 + yamaha f80aetl 2004 carb
pipi (autore)
- 38/38
Ho inviato un email all assistenza Mercury. Vediamo cosa risponde.
