...alare il gommo a...terra!!!

ciao a tutti,dunque, dovrei "scaricare" il gommo a terra,per manutenzione al carrello ed al gommone stesso, ho un'ellebi trailer non basculante,qualcuno puo'dirmi qual'e' il sistema migliore e cosa si puo mettergli sotto per farlo scorrere, stare dritto ,e sopportare il mio peso e i lavori senza che si rovesci su un fianco? grazie ragazzi buona navigazione a tutti.

sono curioso anche io di sapere come farai

senza motore io da profano creerei degli appoggi con rotelle.... logicamnte sagomati a forma di ghiglia....


poi la parola ai piu esperti...

ciao,poveraccio,sono curioso anch'io di sapere cosa mi suggeriranno i ragazzi...ma sono sicuro che verranno fuori tante soluzioni, qui abbiamo dei veri e propri maghi...seguo assiduamente il lavoro svolto da tanti e qui inserito, che spesso mi lasciano a bocca aperta ,c'e' gente veramente in gamba. so che potrei fare una specie di struttura in legno o ferro con rulli ma sarebbe abbastanza costosa e laboriosa. si potrebbero usare i parabordi di dimensioni accettabili ma poi bisognera'stabilizzare il gommo per evitareche si poggi su un fianco ....avanti raga ...avanti!!!

Io ho fatto con i vecchi copertoni che mi sono fatto regalare da un gommista.

Per scaricare il gommone l'ho legato da dietro e poi ho tirato il carrello con l'auto molto lentamente e controllando con l'aiuto di qualcuno che scendesse sulle gomme.

Per rimetterlo sul carrello è bastato usare il verricello del carrello stesso.

nel mio carrello,se incomincio a ruotare la manovella dell'arganello il gommo scende...quindi,dovrei legarlo dietro,avanzare con l'auto lentamente,avere qual'cuno che srotoli il cavetto e qual'cuno che assicuri i vecchi pneumatici al giusto posto.
il motore bisogna toglierlo? e se si ,dove si stacca ,dalla parte del motore, o dalla pilotina?

poi una volta fatto tutto ,per metterlo sul carrello, i copertoni non strisciano sotto lo scafo?

ecome hai fatto atenerlo dritto? grazie e scusa se sono un po'duro di comprendonio...


ciao!!!

io ho utilizzato delle casse portabottiglie di plastica , ( quelle che i depositi di bibite usano per rifornire di birra ed acqua con bottiglie di vetro vuoto a rendere i bar ) reggono 300 kg l'una , e ne ho usate tre , 2 sotto la chiglia in corrispondenza dei pattini , ed una sotto la prua in modo da avere il peso distribuito su 3 punti ed impedire di ribaltarsi ...

inoltre il gommo nel mio caso rimane sollevato esattamente all'altezza dei rulli , quindi sia per alarlo che per vararlo non striscia ...

unica precauzione , interporre tra casse di plastica e carena delle tavolette di legno per evitare di graffiare la carena stessa ...

ma il gommo la carena è VTR??

lo appoggi come le normaili barche o gommoni o pezzi di legno o gomme
o un carrellino ci metti un pezzo di legno per la poppa a meta ci metti una gomma o due
vedi come faccio io in foto

ciao

VanBob ha scritto:

Io ho fatto con i vecchi copertoni che mi sono fatto regalare da un gommista.

Per scaricare il gommone l'ho legato da dietro e poi ho tirato il carrello con l'auto molto lentamente e controllando con l'aiuto di qualcuno che scendesse sulle gomme.

Per rimetterlo sul carrello è bastato usare il verricello del carrello stesso.

Stesso metodo di Van, ne ho avuto bisogno più volte e aiutato da qualche amico,che non manca mai , è sempre andato tutto a buon fine

sacs - 475 ha scritto:

poi una volta fatto tutto ,per metterlo sul carrello, i copertoni non strisciano sotto lo scafo?

No, perchè i rulli del carrello sono più in alto dei copertoni e non è il gommo che "cammina" ma il carrello che vi si incunea sotto indietreggiando sulle sue ruote.

sempre usato delle pedane in legno e se non hai il basculante stacca il carrello dalla macchina e vedrai che avrai un basculante!!!