E finalmente l'upgrade! Marinello Eden 22: personalizzazioni, allestimento, prestazioni. [pag. 26]
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qwertys
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c'è da dire che e' difficile a mare trovare situazioni simili ed e' chiaro che viceversa non si puo' sconvolgere con la sola applicazione dell'av le prestazioni e i consumi..detto cio' se si puo' evitare in una stagione sicuramente un risparmio ci sara', anche nel riapplicarla ti risparmi il carenaggio...
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Ziomaicol (autore)
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masalex85 ha scritto:Anche io pensavo che l'antivegetativa frenasse di più.
Alla fine i risultati e le prestazioni sono quasi analoghe.
I consumi sono veramente ottimi, per curiosità la barca quanto dovrebbe pesare?
Solo barca 1000kg, motore 240, tot approssimativo 1700/1800 kg.
Consumi ottimi devo dire, fatte 55 miglia nel we e consumato giusti 50litri.
Col df100b però ne avrei fatti quasi il doppio, con il costo della benzina attuale la maggiore spesa si sente e condiziona un pò le scelte...
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Mariner 380s - Mariner 8,5hp
Fiart Cariddi 22 - Volvo Penta 20hp diesel
Orizzonti Syros 190 - Suzuki DF40A
Orizzonti Syros 190 - Suzuki DF100B
Marinello Eden 22 - Suzuki DF150A
Fiart Cariddi 22 - Volvo Penta 20hp diesel
Orizzonti Syros 190 - Suzuki DF40A
Orizzonti Syros 190 - Suzuki DF100B
Marinello Eden 22 - Suzuki DF150A
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Montecristo 1000
1
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Zio, una domanda che sa di nostalgia. La tua vecchia Syros 190 la vedi ancora o è sparita in altri lidi?
Orizzonti Syros 190 - Suzuki DF100B
Raymarine Element 7 HV
VHF fisso ICOM IC-M330GE
VHF portatile Cobra Marine MR HH600
Patente Nautica - Certificato SRC
Raymarine Element 7 HV
VHF fisso ICOM IC-M330GE
VHF portatile Cobra Marine MR HH600
Patente Nautica - Certificato SRC
![Capitano di Corvetta Capitano di Corvetta](/img/gradi9.webp)
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matias
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Credo che la differenza la facciano i vecchi strati dell'AV e relativa condizione della superfice della carena ... ovviamente parliamo di carena pulita con AV appena data ...
cerco di spiegarmi ...
lo scorso anno ho avuto una punta di velocità massima di 37 nodi a circa 5800 giri ... dati da GPS ma giri da strumento analogico ed ero a poco meno di metà stagione ... quindi carena non sporca ma con quel leggerissimo strato di limo ...
quest'anno appena varata con AV nuova stesso carico non ho superato i 35 nodi a 5700 forse 5750 giri ...
le variabili sono ...
la presenza delle 2 plancette (22kg) e non credo incidano molto ...
la superfice della carena molto frastagliata perchè quando lo scorso anno a ottobre ho alato, è stata lavata con una lancia molto potente ed ha scrostato i vecchi strati in maniera non omogenea ...
non ne sono sicuro ma mi sento di imputare il calo di prestazioni a questa ultima cosa ...
oppure è il limo che fà scivolare meglio la carena? ...
o ancora ... quest'anno quando ho fatto la prova, avevo il mare di fronte e in qualche modo la corrente contraria ha potuto falsare il rilevamento del GPS?
cerco di spiegarmi ...
lo scorso anno ho avuto una punta di velocità massima di 37 nodi a circa 5800 giri ... dati da GPS ma giri da strumento analogico ed ero a poco meno di metà stagione ... quindi carena non sporca ma con quel leggerissimo strato di limo ...
quest'anno appena varata con AV nuova stesso carico non ho superato i 35 nodi a 5700 forse 5750 giri ...
le variabili sono ...
la presenza delle 2 plancette (22kg) e non credo incidano molto ...
la superfice della carena molto frastagliata perchè quando lo scorso anno a ottobre ho alato, è stata lavata con una lancia molto potente ed ha scrostato i vecchi strati in maniera non omogenea ...
non ne sono sicuro ma mi sento di imputare il calo di prestazioni a questa ultima cosa ...
oppure è il limo che fà scivolare meglio la carena? ...
o ancora ... quest'anno quando ho fatto la prova, avevo il mare di fronte e in qualche modo la corrente contraria ha potuto falsare il rilevamento del GPS?
Frenks
Suzumar 270 - Yam 8cv
Suzumar 270 - Yam 8cv
![Contrammiraglio Contrammiraglio](/img/gradi13.webp)
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Ziomaicol (autore)
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Dunque io credo anche al tipo di antivegetativa e relativa sua applicazione.
Ad esempio, misi una bella botta di av più performante su quella vecchia, si formò uno strato più spesso e, vero che non si formavano alghe ma le prestazioni scesero subito (Parlo della Syros).
Pulii allora la carena con delle spugne abrasive apposite trovate su amazon per farle più "lisce" possibili e subito migliorò di nuovo. però era meno efficace nell'eviatre il lippo. Lippo verde che invece faceva crollare le prestazioni è proprio un freno. Insomma ero sempre punto e d'accapo .
Col porto a secco è finita la tarantella e risparmio un botto di soldi, oltre ad avere la barca pulita, a secco, al sicuro ed è finito lo stress.
@Montecristo 1000: purtroppo non mi è capitato ancora, è che frequento un'altra zona ma ne vedo tantissime in giro comunque....
Ad esempio, misi una bella botta di av più performante su quella vecchia, si formò uno strato più spesso e, vero che non si formavano alghe ma le prestazioni scesero subito (Parlo della Syros).
Pulii allora la carena con delle spugne abrasive apposite trovate su amazon per farle più "lisce" possibili e subito migliorò di nuovo. però era meno efficace nell'eviatre il lippo. Lippo verde che invece faceva crollare le prestazioni è proprio un freno. Insomma ero sempre punto e d'accapo .
Col porto a secco è finita la tarantella e risparmio un botto di soldi, oltre ad avere la barca pulita, a secco, al sicuro ed è finito lo stress.
@Montecristo 1000: purtroppo non mi è capitato ancora, è che frequento un'altra zona ma ne vedo tantissime in giro comunque....
Mariner 380s - Mariner 8,5hp
Fiart Cariddi 22 - Volvo Penta 20hp diesel
Orizzonti Syros 190 - Suzuki DF40A
Orizzonti Syros 190 - Suzuki DF100B
Marinello Eden 22 - Suzuki DF150A
Fiart Cariddi 22 - Volvo Penta 20hp diesel
Orizzonti Syros 190 - Suzuki DF40A
Orizzonti Syros 190 - Suzuki DF100B
Marinello Eden 22 - Suzuki DF150A
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