Consiglio per acquisto Suzuki DF200AP [pag. 5]

@Montecristo
io quando accendo ho l'MFG che mostra il contagiri analogico al centro di default, non ci ho perso molto tempo a cercare configurazioni particolari perché dal garmin ho pure la visualizazione motore su monitor più grande (NMEA).
Sono pigro e odio complicarmi la vita ma per gli uomini di poca fede ho sempre una foto ricordo.

Vedi la velocità senza decimali e un consumo arrotondato a 1.0 lt/nm.

Dato che passar per il pallaro mi piace poco vi lascio alle vostre certezze/dubbi che non posso alleviare.

@Superciuk. Lungi da me voler far passare qualcuno per “pallaro”. E quanto alle certezze, non ho bisogno di essere alleviato dato che, in ottemperanza a quello che affermava qualcuno molto più importante di me, sono certo solo di due cose: di dover pagare le tasse e di dover morire. Ho posto, credo in modo cortese, una domanda. La risposta è che la velocità viene presentata dallo strumento SMG con un decimale quando configurato in digitale. Tanto mi basta.

Alla fine mi sono deciso a sostituire il glorioso F150 Yamaha con il Suzuki DF200AP. Speriamo che non me ne pento…

Adesso manca solo di scegliere l’elica…

Motore provato, ma fino a che non riusciamo ad indovinare l'elica meno sbagliata non sono per niente soddisfatto, onestamente pensavo spingesse un pò di più...

Sì ma i dati?

Per adesso il meccanico mi ha fatto provare un'elica 3x15"x21" ma era decisamente troppo "corta" in quanto con tre persone a bordo, pieno di benzina ed acqua, il motore arrivava a prendere il limitatore raggiungendo una velocità di 40 nodi.
Alle velocità intermedie risulta comunque corta in quanto a 4000 giri motore la velocità è appena di 22 nodi.
La seconda ed ultima elica provata è stata una 3X16"x23" che ovviamente si comporta al contrario della prima, ovvero risulta troppo "lunga" in quanto il motore fatica molto a prendere i giri anche se ha una velocità di crociera di tutto rispetto perchè a 4000 giri fa 27 nodi ed al massimo sta intorno 5800 giri con una velocità massima sempre di 40 nodi, a detta del meccanico per montare eliche da 16" sarebbe opportuno sollevare di un foro il motore per farlo rendere al meglio.
adesso rimane da provare una 3X16"x21.5 che secondo il meccanico dovrebbe essere l'elica meno sbagliata. Per quanto riguardano i consumi alla velocità di crociera sono intorno ad 1 litro per miglio con entrambe le eliche.

Cosa vuol dire che è arrivato al limitatore? Regime please

Che altezza ha attualmente la piastra rispetto al filo chiglia?

Dai dati della 23 mi pare che per raggiungere i 5800 hai dovuto marcatamente aiutarlo con il trim, right?

L’altezza della piastra non mi ricordo, però è stato montato alla stessa altezza del motore precedente.
Certo per farlo arrivare a 5800 giri ho dovuto trimmarlo molto. La 23 secondo me ha un passo troppo lungo…