Motore strattona superati i 6000 giri [pag. 2]

Barca 5.5 metri e motore 40 cv ASTL
Con la marcia innestata e scafo pulito faccio 0.5 nodi al massimo tocco i 25 nodi con 6000 giri.

il contagiri e' il suo originale?
la centralina e' stata spippolata ?

una nota azienda pubblicizza centraline per questi motori dando i numeri in merito ai parametri originali con 40 cv a 6400/6500 rpm e 60 /70 cv ( dipende dal modello ) a 7000 rpm
quindi, magari ci arrivano anche a quel regime

Non so dire se sia la centralina originale, è un suzuki del 2013.

lucagarba ha scritto:

Barca 5.5 metri e motore 40 cv ASTL
Con la marcia innestata e scafo pulito faccio 0.5 nodi al massimo tocco i 25 nodi con 6000 giri.

Ah... Forse interpreto male? gli strattoni di cui parli li ha quando lo mandi al max in folle?

No dai.. ditemi che non è vero....

Premetto che non sono mai andato oltre i 6000 giri, è successo questa volta perché avevo la barca leggera, senza batteria di riserva, senza motore di rispetto e senza passeggeri.
Quindi in condizioni di quasi bonaccia sono andato fuori giri e in quel caso mi dava gli strattoni. Solo superati i 6000 e solo andando a favore di vento.

Le cose scritte ora lasciano intendere un quadro differente da quello dei precedenti messaggi.

Non mi sono spiegato bene in precedenza, ma intendevo questo quando dicevo di averla portata al lago per la prima volta.

Scritto come hai fatto e’ come parlare del sesso degli angeli ..

Se hai superato di poco 6000 giri in condizioni particolarmente favoreli puoi lasciare tutto così riprova in condizioni normali di uso

Tutti i motori fb hanno una protezione x i fuori giri che interviene normalmente poco sopra i 6000 quindi il comportamento del tuo e’ del tutto normale

Se escludiamo un problema al parastrappi ma se dici di essere a 25 kn direi che forse e’ ok, dovresti considerare di allungare magari di uno o due punti l’elica o verificare altezza montaggio motore…. Ma devi dare dati foto e altro .. che elica Monti ora?pesi? Pinna anticavitazione a filo carena?

Secondo me certe cose vanno calcolate in condizioni di uso normale.
Se fai le prove senza persone a bordo, senza carichi in condizioni strane perdi tempo.

Certo che se trovi un elica per questa condizione su lago e poi il 99% sei al mare con 4 persone a bordo con magari 500 KG in più le cose cambiano per un 40 cv.

Se riesci spiega meglio