Manò Marine 18ft + Yamaha f100 - problema di assetto - zavorra? [pag. 2]

Provato con zavorra a prua e adesso il fenomeno si è molto ridotto. Probabilmente dovrei spostare il serbatoio acqua a prua…

Ma poi quando si svuota il serbatoio d' acqua avresti il problema! Prova a mettere le cose più pesanti nel gavone di prua, poi ancora e catena al posto della cima. Se non basta batterie al centro barca.
Dovresti risolvere. Fa un notevole effetto leva il peso messo nel gavone dell ancora, strano che non ti bilanci il motore.

Calcola che ho messo 20 metri totali di catena da 0,6 mm e 2 ancora 1 da 4 kg e 1 da 6 kg a prua! Inoltre sacco da 25 kg nel gavone (non mi fa impazzire aver aggiunto peso così).

Batterie già a centro console, unica cosa che resta è il serbatoio acqua a poppa

Ma in quella configurazione, se hai il serbatoio dell'acqua vuoto hai sempre il problema ? e con metà carburante ? Per capire se è veramente il peso a poppa a causare il problema.
Hai messo tanto peso a prua... mi sembra strano che il delfinamento sei dovuto alla poppa "pesante".

Con il cambio motore hai aggiunto 42kg a poppa e introdotto una variabile supplementare: il posizionamento in altezza del nuovo motore, che dici essere montato ‘secondo specifiche Yamaha’.
Cosa significa?
Il nuovo motore ha stessa lunghezza piede del vecchio?
Quando avevi il 40CV come si comportava la barca? Era esente da delfinamento?

Prima era montato il 40 GETL, sinceramente non so dirti la lunghezza credo siano uguali però. L’altezza è come da manuale Yamaha circa 2 cm sopra filo catena. Quando scarico da acqua e meno carburante il problema si riduce leggermente.

Prima avevo lo stesso problema e aggiunsi a prora catena e ancora supplementare e il problema si risolve. Adesso con nuovo peso si è ripresentato!

Ciao, ma a che velocità e giri motore si verifica (velocità massima raggiunta e giri motore per avere un range ? ) ? lavorando sul trim cambia qualcosa ?

Allora a 3800 giri ovvero a 18 nodi problema quasi non percepito appena si raggiungono i 24/25 nodi quindi oltre i 4500 giri inizia a presentarsi il problema. A WOT a 6100 giri quindi 33 nodi è un delfinamento continuo anche col trim la situazione non si risolve

cioe' da trim tutto basso a tutto alto ,non cambia nulla ?

Cambia ma poco non moltissimo. L’indicatore quando tutto negativo segna due tacche