Suzuki e Johnson 2,5hp.....ma quanto si assomigliano!

Finalmente è arrivato il mio simil gommone Kaboat dagli USA

ed ora sono alla ricerca del motore (ho messo un annuncio anche qui sul forum) che può essere al max da 2,5hp. Spulciando qua e la ho notato una curiosa somiglianza tra il Suzuki DF2,5 ed il Johnson 2,5hp

A quel punto sono andato a cercare le caratteristiche tecniche dei due motori e guarda un pò cosa salta fuori?!
johnson 2,5hp :
Alesaggio x corsa 48x38mm (1.89x1.50pollici)
cilindrata 68 cc
potenza all'elica 1,8kw (2,5 HP)
albero C - Albero corto (Specchio poppa 38 cm.)
regime di max potenza 5500 giri/min
regime max 5250-5750 giri/min
alimentazione Carburatore singolo
avviamento M - Manuale
cilindri 1
serbatoio 1 inc
alternatore N/D
elica in dotazione Alluminio
timoneria A barra con rotazione di 360°
conformità emissioni EPA 2006, EU 2006,
peso 13 kg
colore W - BIANCO
suzuki DF2,5:Cilindrata: 68 cc
Gambo:S:381 mm
Alesaggo, corsa: 48x38
Potenza: Kw (cv) 1,8 (2,5)
Giri: 5.250 - 5.750 g/min
Alimentazione: A carburatore con serbatoio lt1
Accensione: PEI
Avviamento: Manuale
Carburante: Benzina Senza Piombo
Serbatoio olio: 0,3 litri
Cambio: A - F
Elica: 73/8"
assetto: Manuale
Peso: 13kg
Probabilmente ho scoperto l'acqua calda e molti mi diranno: seeee, ma si sapeva!
La cosa più interessante è che, ravanando fra le varie offerte che si trovano in rete, il johnson costa in media 250 eurozzi in meno del suzuki!
La domanda finale è questa: ho visto male o si tratta propio dello stesso motore? E se si, come mai questa differenza di prezzo?

Tutti i 4 tempi commercializzati da Johnson sono prodotti Suzuki.
Sulla differenza di prezzo è una scelta commerciale delle due case ed è abbastanza comprensibile.
Tu compreresti un "clone" ad un prezzo maggiore dell'originale?

Il vantaggio del Johnson rispetto al Suzuki è la rete di assistenza
In molte zone Suzuki è completamente scoperta.

Aha! Lo sapevo che c'era sotto qualcosa, ed ho potuto dare ulteriore sfoggio della mia ignoranza! Molto bene comunque, perchè così probabilmente riuscirò a comprarmi un motore nuovo. Quindi anche la tanto decantata (nei cataloghi Suzuki) accensione elettronica (PEI) è la stessa per entrambi, giusto?

Considera che la Suzuki Italia sta a Robassomero.....

parlapa ha scritto:

Aha! Lo sapevo che c'era sotto qualcosa, ed ho potuto dare ulteriore sfoggio della mia ignoranza! Molto bene comunque, perchè così probabilmente riuscirò a comprarmi un motore nuovo. Quindi anche la tanto decantata (nei cataloghi Suzuki) accensione elettronica (PEI) è la stessa per entrambi, giusto?

se suzuki esalta le raffinatezze tecnologiche dei propri prodotti ne ha tutto il diritto dal momento che la tecnologia è sua e la trasferisce anche ai johnson, non è una sinergia tra i due marchi.....

dqua ha scritto:

non è una sinergia tra i due marchi.....

e lo studio e progettazione di cui parlano le pubblicità Johnson riguarda la vernice e le decals

MaxM100 ha scritto:

dqua ha scritto:

non è una sinergia tra i due marchi.....

e lo studio e progettazione di cui parlano le pubblicità Johnson riguarda la vernice e le decals

e ti pare poco nella società fatta solo di immagine e apparenze dove viviamo?

dqua ha scritto:

e ti pare poco nella società fatta solo di immagine e apparenze dove viviamo?

l'apparenza inganna non per niente costa meno dell'originale

Palmiro Cangini direbbe "fatti, non pu....te" ma lui non fa la pubblicità per Evinrude/Johnson

Ok, adesso è un po più chiaro. Quindi se compro Johnson è come se comprassi Suzuki ma spendo meno. L'unica vera differenza è che se Suzuki facesse modifiche sul motore queste ultime verrebbero trasferite su Johnson con ritardo. Giusto?

x parlapa: ho trovato qualcosa sul kaboat in tube ma chiedo gentilmente qualche info in piu' tipo misure, CE, potenze, pesi e persone e sopratutto come "è arrivato"? grazie[/list]