Consigli per l'acquisto: Mar Co 570 [pag. 2]

Continuo a dire che è caro, ragazzi è del 2002.

VanBob ha scritto:

Continuo a dire che è caro, ragazzi è del 2002.

...sì,un migliaio di euro si potrebbero strappare...
ma non penso di più....penso..

maurino ha scritto:

secondo tè perchè hanno fatto una proposta di legge che i 2 tempi a carburatori non dovrebbero più navigare
sul lago di como? non sono un'esperto, ma penso proprio per l'inquinamento..

Sono un pò meno romantico e penso per alimentare la vendita di nuovi fuoribordo

In quella proposta di Legge hanno forse previsto qualcosa per i traghetti che navigano sul Lago?

Ci puoi dare un riferimento per andarla a leggere?

MaxM100 ha scritto:

maurino ha scritto:

secondo tè perchè hanno fatto una proposta di legge che i 2 tempi a carburatori non dovrebbero più navigare
sul lago di como? non sono un'esperto, ma penso proprio per l'inquinamento..

Sono un pò meno romantico e penso per alimentare la vendita di nuovi fuoribordo

In quella proposta di Legge hanno forse previsto qualcosa per i traghetti che navigano sul Lago?

Ci puoi dare un riferimento per andarla a leggere?

..purtroppo no, non ho riferimenti....
a mè lo aveva spiegato l'istruttore di scuola guida dove ho preso la patente nautica..
e mi aveva accennato qualcosa anche il padrone del cantiere Bolis di valmadrera..
non sò se è prevista anche per i mezzi di lavoro adibiti al trasporto di persone..
non sò neanche se entrerà mai in porto una legge del genere..

se poi parliamo di prestazioni non si può assolutamente dire niente in merito..

io con lo Zar 53 motorizzato con un 140 suzuki 4 tempi a iniezione, in accellerazione, avevo
delle difficoltà ( anzi quasi pari) a sorpassare lo zar 47 con yamaha 75\90 a carburatori della persona con cui navigo
da sempre...poi in velocità raggiunta gli andavo via....ma sudando!!

Ragazzi per scansare il campo da equivoci mi preme chiarire che non comprerò mai un motore 2 tempi a carburatori a prescindere da tutto quello che mi direte per cui evitiamo discorsi inutili. A limite, potrei considerare un 2 tempi a iniezione, ma dei carburatori preferisco non parlare neppure. So bene quali sono i vantaggi in termini si semplicità di utilizzo e manutenzione, ma conosco anche gli svantaggi. VanBob tanto per curiosità nel tuo prossimo gommo che motore monterai???
Chiarito il mio pensiero vi prego di rientrare in tema e giudicare l'annuncio del gommone da me postato in termini di rapporto qualità/prezzo/prestazioni/consumi, ecc. ecc.......d'altronde di confronti tra motori 2 e 4 tempi si è già abbondantemente discusso in altri topic.

Supercazzola ha scritto:

Ragazzi per scansare il campo da equivoci mi preme chiarire che non comprerò mai un motore 2 tempi a carburatori a prescindere da tutto quello che mi direte per cui evitiamo discorsi inutili. A limite, potrei considerare un 2 tempi a iniezione, ma dei carburatori preferisco non parlare neppure. So bene quali sono i vantaggi in termini si semplicità di utilizzo e manutenzione, ma conosco anche gli svantaggi. VanBob tanto per curiosità nel tuo prossimo gommo che motore monterai???
Chiarito il mio pensiero vi prego di rientrare in tema e giudicare l'annuncio del gommone da me postato in termini di rapporto qualità/prezzo/prestazioni/consumi, ecc. ecc.......d'altronde di confronti tra motori 2 e 4 tempi si è già abbondantemente discusso in altri topic.

..già dato il mio pensiero riguardo l'annuncio da te postato
il resto erano solo precisazioni

Supercazzola ha scritto:

VanBob tanto per curiosità nel tuo prossimo gommo che motore monterai???

Quello che ci trovo già montato perchè lo prendo ovviamente di seconda mano. Diciamo pure che l'avrei già trovato e devo solo accordarmi sui particolari ma è questione di giorni... a meno di fraintendimenti e/o eventuali disaccordi quello che ho trovato monta un 4T.

Ho parlato col venditore che sarebbe disposto a scendere di qualcosa, nel frattempo ne ho trovato un altro con le seguenti caratteristiche

Gommone MAR.CO modello Atura 57, m. 5.80, (prodotto 2002 venduto maggio 2003) completo di: rollbar luci di via, luce di fonda e tromba;
serbatoio inox 120 lt con tappo esterno e filtro decantatore;
doccia con autoclave e serbatoio acqua da 60 lt;
pannello elettrico originale Mar.co 8 utenze carbonio;
pompa di sentina automatica;
scaletta inox;
prendisole di prua e poppa con cuscineria completa;
tavolo con supporto in alluminio;
poggia reni;
voltmetro;contaore; indicatore carburante;contamiglia;
bussola;ecoscandaglio garmin 160 blu;
tendalino da poppa a prua e telo trasporto divisibile

Motore Suzuki 140 cv 4t del 2003, circa 380 ore, tagliandato sempre service suzuki, con strumentazione originale e comando a chiesuola.
No antivegetativa.

Il prezzo di questo è 18.000 euro senza sconto, ma da notare il 140 cv invece del 115.

Posto qualche foto:

Quale prendo dei due?

ciao supercazzola, sono bellissimi tutti e due(quanto mi piacerebbe un mar.co...) bisogna vedere quale dei due è tenuto meglio io comunque prenderei quello da 18 mila a meno che l'altro scenda un pò di prezzo... ciao roby