Come bloccare il motore d'appoggio in velocità di crocera?

Spero di non essere O.T. ma tutti gli anni ho problemi a bloccare il motore ausiliario in modo tale che in velocità non prenda troppi colpi. Il mio gommone non ha Rollbar altrimenti sarebbe uno scherzo, allora con una cima girata sul piede e incrociata vado a legarmi alle due bitte di poppa. Qualcosa fa ma se il mare è mosso il motorino tende a ruotare e va a toccare con la testa sul tubolare. Se c'è qualcuno che ha avuto il mio stesso problema ed è riuscito a risoverlo mi aiuti per favore.
Il motore è un Jonson 3,5 hp ed è fissato su supporto regolabile imbullonato sullo specchio di poppa.
Da fermo o in dislocamento basta il suo supporto interno al gambo ma in velocità l'ho già rotto due volte.
grazie

Mi verrebbe da consigliarti di tenerlo in un gavone....

dovrebbe esserci una vite sul gambo del motore che in genere si usa per regolare la sensibilità della virata

ciao
eros

Nel gavone sotto il prendisole ho messo un serbatoio supplementare e il rimanente spazio è occupato dalla dotazione e altro materiale, nel gavone centrale davanti alla pilotina non entra e nel gavone a poppa temo possa far danni alla pompa di sentina e alla pompa che ho installato per la presa a mare della vasca per il vivo. Effettivamente nel gavone a prua sarebbe un'idea magari prendendo un serbatoio di quelli sagomati a V recupererei dello spazio...........ehmm!!
Provo a valutare le misure, grazie Vanbob

eros ha scritto:

dovrebbe esserci una vite sul gambo del motore che in genere si usa per regolare la sensibilità della virata

ciao
eros

Quoto. Dovrebbe avere una vite con manopola, che stringendosi del tutto, blocca la rotazione del motore. Se assente, credo che la puoi creare tu, con un trapano e un filettatore.

Si c'è la vite ma ha poco effetto sulla rotazione della testa, e comunque stavo anche pensando ad una imbragatura da calzare sulla testa del motore e poi con una cinghia a macchinetta metterla in tiro sui golfari di poppa o sulle bitte che sono più in alto dei golfari.......sarebbe un'alternativa allo smontaggio in mare del motore per riporlo nel gavone magari con condizioni non proprio favorevoli. L'imbragatura potrebbe essere costituita da una rete tipo quelle fermapacchi dei motociclisti ...ma non elastica! Cosa ne pensate?
Sto fondendo i miei pochi neuroni!

redtag ha scritto:

Si c'è la vite ma ha poco effetto sulla rotazione della testa, e comunque stavo anche pensando ad una imbragatura da calzare sulla testa del motore e poi con una cinghia a macchinetta metterla in tiro sui golfari di poppa o sulle bitte che sono più in alto dei golfari.......sarebbe un'alternativa allo smontaggio in mare del motore per riporlo nel gavone magari con condizioni non proprio favorevoli. L'imbragatura potrebbe essere costituita da una rete tipo quelle fermapacchi dei motociclisti ...ma non elastica! Cosa ne pensate?
Sto fondendo i miei pochi neuroni!

Allora prova con delle cinghie a cricco da fissare su dei golfari. Con la tensione non dovrebbe muoversi...