Anticipo evinrude 25 cv [pag. 2]

ap ha scritto:

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l'anticipo dovrebbe essere quel disco di plastica.....o simile che gira sotto al volano e con un meccanismo a leve fa aprire la farfalla del carburatore....giusto poi cosa avvenga sotto il volano nn lo so

Quello non è l'anticipo ma appunto come giustamente hai intuito è un meccanisco che ruotando, tramite leveraggio serve ESCLUSIVAMENTE a comandare la farfalla del carburatore..

scusa ,ma se ben ricordo il disco che ruota è collegato alla correzzione dell' anticipo, da lì giustamente poi l'apertura delle farfalle

la sequenza dovrebbe essere dal motore al minimo , anticipo e poi apertura farfalle

ciao eros

Citazione:

scusa ,ma se ben ricordo il disco che ruota è collegato alla correzzione dell' anticipo

L'anticipo sul 521 non si modifica è fisso e si trova internamente al volano....

Quel disco bianco ci ruota intorno ma serve per l'apertura delle farfalle....

Se volete una mano ci dite cosa che non va al motore ...?!?!

diveramente vi consiglio di lasciare stare siete veramente fuori strada....

ap ha scritto:

Citazione:

scusa ,ma se ben ricordo il disco che ruota è collegato alla correzzione dell' anticipo

L'anticipo sul 521 non si modifica è fisso e si trova internamente al volano.....

Quel disco bianco ci ruota intorno ma serve per l'apertura delle farfalle....

Se volete una mano ci dite cosa che non va al motore ...?!?!

diveramente vi consiglio di lasciare stare siete veramente fuori strada....

L'anticipo sul 521 si modifica con la vite posta sulla staffa del motorino di avviamento.
Per tutto il resto, quoto AP.

ap ha scritto:

Citazione:

scusa ,ma se ben ricordo il disco che ruota è collegato alla correzzione dell' anticipo

L'anticipo sul 521 non si modifica è fisso e si trova internamente al volano....

Quel disco bianco ci ruota intorno ma serve per l'apertura delle farfalle....

Se volete una mano ci dite cosa che non va al motore ...?!?!

diveramente vi consiglio di lasciare stare siete veramente fuori strada....

lascio stare tanto il mio è sotto sequestro in corsica per una pietosa ,ma fortuita vicenda.

Avendoci lavorato molto (all' inizio) su quel motore vorrei capeire meglio cosa avevo fatto.


quando sei in folle un meccanismo di sicurezza impediscel' inserimento della marcia ,ma ruotando l' accelleratore per dare gas.
i giri aumentano (un pochino) senza che si modifichi l' apertura della farfalla.
Salendo ancora (ma a questo punto inserendo la marcia ) si iniziano ad aprire le farfalle e i giri vanno su decisamente

ciao