Motore inadeguato? [pag. 2]

l'algherese ha scritto:

Ciao a tutti...
Scrivo da Alghero e non ho mai posseduto prima un'imbarcazione, ho solo usato spesso mezzi a noleggio. Per fortuna questa situazione sta per cambiare, wow!

Non ho la patente, quindi la scelta è per me obbligata su un 40/60 CV e la mia attenzione è finita su due prodotti, l'Evinrude e-Tec 2T oppure lo Yamaha 4T, entrambi ovviamente modificati per erogare la potenza massima. Per una serie di coincidenze, che vanno dalla preferenza di mia moglie alla disponibilità del prodotto, la scelta degli scafi si è spostata via via su modelli di lunghezza sempre maggiore, fino ad arrivare al BSC 53 e al Sacs 530IT (entrambi ovviamente di 5,30 mt.).

Il mio dubbio riguarda il fatto che quei motori potrebbero essere troppo piccoli per questi modelli. Chi mi venderebbe i battelli sostiene che non ci sono soverchi problemi, ma io ho comunque dei dubbi e chiedo conforto a voi. Devo abbandonare l'idea e scegliere una misura inferiore, o posso andare tranquillo? A quali problemi potrei andare incontro?

Navigherei quasi sempre da solo con mia moglie, scopo bagno e abbronzatura, e il massimo dei problemi potrebbe essere un po' di mare formato nel tardo pomeriggio, al ritorno, tipicamente maestrale.

Grazie per la vostra attenzione.

Ciao.

... ma la via più semplice? prendere la patente, navigare in sicurezza e LEGALMENTE con un 70 o 90cv?

no è??? certe cose non le capirò mai....

Per esperienza diretta vedo, per i mari di Alghero, un pò scarsa la motorizzazione 60 cv sul BSC 53; molto meglio l'accoppiata sul BSC 50 che fra l'altro naviga molto molto bene (non batte e non bagna) anche con mari discretamente formati.
Ciao

2 persone col 530 e un 40 cavalli? Non c'è problema a patto di non pretendere di fare 40 nodi.

Non prendetemi per schizoide se dopo avervi chiesto di battelli comodi come il BSC 53 e il Sacs 530 ora vi parlo del Gommonautica G48C: la verità è che era stata la mia prima scelta e in realtà è un 4,95. So che in tanti ne parlano bene, soprattutto in termini di tenuta di mare e assenza di spruzzi. So anche che non è veloce, in compenso plana facilmente.

Ciò che mi aveva distolto dal considerarlo era il fatto che è molto stretto: 2,05 metri, ben 35 centimetri meno del BSC 50 tanto per fare un esempio. Non è solo una questione di abitabilità, per quanto questa conti molto (come ho detto lo userei solo per andare a fare il bagno e come prendisole). È soprattutto che mia moglie teme il mare, in particolare passa attimi di terrore quando il gommone si stacca dalla cresta dell'onda e comincia la fase di atterraggio verso la successiva. Questo succede tipicamente al ritorno, quando sale il maestrale, con andatura di giardinetto.

Sebbene il BSC sia forse più un gommone "da lago" (non lo so, ipotizzo) rispetto al G48 che è nato per i nostri mari, ho pensato che la sua maggiore superficie interna (la sua "grandezza" come percepita dall'interno insomma) possa indurre in mia moglie un maggior senso di tranquillità e di riflesso anche in me. C'è anche da dire che la maggior "pianta" del BSC, nell'andatura che ho dianzi descritto, forse contribuisce a ridurre il rollio, sempre rispetto al Gommonautica che invece sarebbe una sorta di "tappo di sughero" in balia delle onde.

O forse mi sbaglio.
Chiedo lumi.

PS: Non c'era una formula empirica per calcolare il range di potenza consigliabile a partire dal dato di potenza massima? Purtroppo molti costruttori dichiarano solo quest'ultimo parametro e i venditori sono dei gran brutti consiglieri

l'algherese ha scritto:

Sebbene il BSC sia forse più un gommone "da lago" (non lo so, ipotizzo)

E cosa te lo fa....ipotizzare? giusto per sapere.....

Comunque, che mezzi hai provato nei quali tua moglie era a disagio?
Perchè magari stai confrontando mezzi totalmente differenti.
Anche se in mare la lunghezza non basta mai, con un gommone di 5 metri si
va abbastanza tranquilli, io ho provato a essere in giro con un mare che
quando entravi nelle onde non vedevi più l'orizzonte, e l'ho fatto
sia con il vecchio marshall M60 che con il nuovo BSC50 e con il
secondo ho fatto ancora meno fatica a governare (grazie anche al motore)
Certo ci sono poi tanti fattori, il modo in cui prendi le onde, la velocità, ecc.
Io ho preso un gommone largo e non mi sono pentito anzi...contentissimo.
Ho portato pure un'amica che riesce a star male anche sul traghetto e non
ha neanche pasturato....

stinger ha scritto:

2 persone col 530 e un 40 cavalli? Non c'è problema a patto di non pretendere di fare 40 nodi.

...e di avere sempre mare forza olio..., diversamente sono volatili per diabetici

Andrea74 ha scritto:

E cosa te lo fa....ipotizzare? giusto per sapere.....

Mah, credo che il maggior impegno nello sviluppo di un'imbarcazione, in termini di tempo come di investimenti, sia rappresentato dai test in acqua, per verificare la rispondenza ai modelli progettuali. E questo è tanto più vero quanto più è forte la connotazione artigianale dell'azienda. E siccome BSC è un'azienda comasca... e sarebbe irragionevole provarli, che so, nel Baltico...

mavala ha scritto:

stinger ha scritto:

2 persone col 530 e un 40 cavalli? Non c'è problema a patto di non pretendere di fare 40 nodi.

...e di avere sempre mare forza olio..., diversamente sono volatili per diabetici

non capivo se sono io "fatto strano" o se il mare sta cambiando.

Questo tuo post mi conforta molto, sapendo che tu le Bocche qualche volta le hai fatte.

Nella costa Nord ovest della Sardegna esposta direttamente a maestrale, senza ridossi, io un 40 cavalli sopra un gommone superiore ai 4,80 sinceramente non lo vedo tanto bene per un'escursione con 4 o 5 persone.

O meglio sai quando parti ma non sai quando rientri.

Altro discorso è il post di Corsaro che prendeva come assunto il fatto che lo Yam fosse a 60 cv.

Però, considerato che si presume di utilizzarlo senza patente, ho fatto le mie valutazioni per 40 hp.

E con 40, ribadisco, non andrei oltre i 4,80. 5 metri al massimo, ma per un gommo leggero.

Con un HD One (4,85) e 4 persone a bordo + attrezzature 40 cv sono sufficienti per avere un minimo di tranquillità se il mare si ingrossa.

Nicasta ha scritto:

non capivo se sono io "fatto strano" o se il mare sta cambiando.

Questo tuo post mi conforta molto, sapendo che tu le Bocche qualche volta le hai fatte.

Tranquillo Nik, il mare non sta cambiando... siamo noi patentati un pò pirla... io poi che ho un 5,30 con 115cv!!!
Che spreco!...se fossi più furbo avrei preso un bel 40 taroccato a 60 e via a navigare.... magari nelle Bocche con il Maestrale che imbianca il mare...

l'algherese ha scritto:

Andrea74 ha scritto:

E cosa te lo fa....ipotizzare? giusto per sapere.....

Mah, credo che il maggior impegno nello sviluppo di un'imbarcazione, in termini di tempo come di investimenti, sia rappresentato dai test in acqua, per verificare la rispondenza ai modelli progettuali. E questo è tanto più vero quanto più è forte la connotazione artigianale dell'azienda. E siccome BSC è un'azienda comasca... e sarebbe irragionevole provarli, che so, nel Baltico...

Beh anche la Marshall è (anzi era) a Perego (CO), la Lomac a S.Donato Milanese e
anche SACS,BWA e molti altri ancora!

mavala ha scritto:

Che spreco!...se fossi più furbo avrei preso un bel 40 taroccato a 60 e via a navigare.... magari nelle Bocche con il Maestrale che imbianca il mare... Twisted Evil

E andando controvento avresti anche visto lo speedometro inspiegabilmente segnare in negativo....
Comunque io ho la patente e ho il 40/60.....ciò è male?